號稱“極氪7X的高階智駕版”的極越01，搭純視覺智駕，續航780km

作爲百度和吉利兩家各自領域頭部企業聯合打造的車型，極越01有着先天的優勢，集成了優質的造車資源於一身，從交付量就可以看出，該車型在8月的交付量達到了2117臺，再創交付量新高，連續兩個月交付量環比增長超100%，銷量暴漲的背後是產品力的支撐，產品力纔是立足市場的根本。

當然，面對競爭激烈的汽車市場以及消費者需求不斷變化的當下，極越01也迎來了軟硬件的全面升級，而這次升級的重點正是大家關心的續航、智能駕駛、舒適性等方面。

不少朋友在糾結是否購買純電動車，里程焦慮佔據着大部分的因素。極越01是基於吉利SEA浩瀚高端新能源架構所打造的車型，其採用的碳化硅模塊可以提升2.7%的驅動系統效率。不要小瞧這2.7%，它將極越01的工況續航直接提升了60km，同時CLTC工況效率也超過了91.3%，比行業平均水平高出了1.3個百分點。

拿一組數據說話，根據懂車帝夏測的信息來看，極越01的續航達成率達到了85.8%，並且在表顯續航和電量“雙歸0”的情況下，依然行駛了超過40km，這在日常實際用車中意義是很大的，在部分極端情況下，證明這臺極越01可以有足夠的底氣幫助你找到最近的充電樁。

極越01在續航升級之後，CLTC工況下最高的純電續航里程達到了780km，更長的純電續航里程，更可靠的續航達成率，這對於有里程焦慮的朋友來說，相當於吃了一顆定心丸。

其次在智能駕駛層面，極越01的這次升級可以說是非常透徹，它將搭載基於百度Apollo L4級自動駕駛的同源技術，⽀持全⽆⼈駕駛的⾃動駕駛⼤模型-ADFM⼤模型的百度阿波羅高階智能駕駛ASD，這是一套純視覺的智駕方案，區別於傳統依靠激光雷達堆砌硬件的智駕，百度的ASD將進入無圖時代，不再依託各類高精地圖，在今年年底可以實現全國都能開，里程覆蓋率將達到99.99%。

除此之外，極越01還將支持自動轉向燈和自動換擋功能，前者不僅可以自動補打和熄滅轉向燈，還會根據導航路況所需，主動打轉向燈；後者則更加有實際意義，駕駛員在上車之後，系統會根據車輛周圍的環境情況，自動選擇掛前進或者倒擋，開車再省一個步驟，操作更絲滑。還有包括車外語音泊車、窄車位自動泊車等，都可以在極越01上實現，而這些功能在實際用車過程中都是很常見的場景，可以看出百度的ASD高階智駕的確不玩虛的。

而在智能座艙方面，極越01也升級爲SIMO2.0，除了可以幫助你控制車內功能之外，更像一位生活和工作的夥伴，你可以和它聊生活百科、讓它制定出遊計劃，甚至可以讓它輔導孩子作業等，這些背後都是百度強大的AI大模型和創新端雲協同的AI agent架構技術的支持。在兩廣地區的用戶也不用擔心，極越01的SIMO2.0針對粵語識別能力從60%直接提高到了90%，交流無壓力。

作爲一款中大型純電SUV，針對家庭用戶對於舒適性的需求，極越01也進行了重點提升。其二排的座墊長度增加了30mm，可以明顯提升對腿部的支撐，同時考慮到後排滿座的情況，也增加了後排中間的頭枕。加上極越01本身有着3000mm的軸距，以及710升的後備箱容積和2161升的拓展容積，三口/四口之家的日常通勤/出遊，空間舒適性是無需擔心的。

在細節方面，極越01還升級到了第五代方向盤，將多功能按鍵調整爲滾輪式，操作更加順暢，同時將轉向燈也集成在了方向盤左側區域，雖說需要一定時間的適應，但也讓對車輛的控制更容易觸及，震動回饋的加入也增加了操作的手感。

從極越01的這次產品升級，能夠感受到“百度+吉利”這對組合的務實，產品的升級都是圍繞消費者的實際需求出發，並且在技術層面並沒有“擠牙膏”， 這種all in式升級，在當下的市場是值得肯定的，升級後的極越01將與剛剛上市的極越07一起，衝擊更高的市場份額。