花得更少買得更好，“車圈胖東來”上市了

逛超市買東西，你不知道“胖東來”，活該上當受騙。

從河南許昌這個三線城市走出來一個超市，“胖東來”的火爆有點匪夷所思，其實理所當然。

創始人叫於東來，東來大哥最近批評中國汽車業，說那些個賣車的，“一個比一個牛，其實一個比一個傻”。

爲什麼？因爲眼下汽車圈卷的太瘋狂，但拼價格、拼優惠，拼到最後，用戶真受益嗎？按照胖東來經營理念，血拼到最後，賣車的和買車的，“都像奴隸一樣”。

雖然零售業和汽車業不能完全劃等號，可拉長週期看，道理差不多。

胖東來講的對嗎？胖東來選車會選誰？

1、有一款車，胖東來應該當座駕

網傳東來大哥也是愛車的主兒。有人說他開一輛老款寶馬M3（參數丨圖片）高性能版，搭載4.0升V8發動機，零百加速4.6秒，常開着它到沒人地兒玩漂移。還有人說人家地庫裡還有一臺邁巴赫S680。胖東來粉絲們說，“東來哥哪怕開殲35，都嫌不夠高端”。

胖東來爲啥招人喜愛？他的店被譽爲“中國最好的店”，每次開張都交通擁堵，交警專門來維持秩序。

他的店不分高低貴賤，什麼都賣，什麼都火！定位理論在這兒失效了，城裡各個階層顧客，都在店裡快樂的一匹。

核心是杜絕暴利產品，嚴控單品毛利率。把進貨價和銷售價都標清楚，比如西瓜進貨價1.9元，店裡賣價1.99元。

胖東來東西不一定便宜，鞋子、羽絨服、茶葉都幾百上千的，珠寶首飾、工藝品有五位數的，但基於價格透明，先講品質，再談性價比，所以不分男女老幼，各取所需。

他們服務太到位，據說去胖東來店裡的顧客喜歡先上廁所，因爲比家裡都乾淨。

還有免費服務一大堆，免費送貨、免費維修、免費乾洗、免費直飲水、免費寵物寄存……另外不滿意就退貨，甭管你用多長時間。

胖東來2024年銷售收入超過146億，規模在連鎖零售業不算大的，但過去3年增長率40~50%，這就嚇人了。因爲這個行業年平均增長率只有1~3%，不少都在虧損邊緣。

但東來大哥不追求快，不追求多，不追求大。他開店就像老時候北京天橋賣包子的，一天賣多少籠是有數的，多了就不幹了，理由是不能保證品質。

胖東來團隊現在成了超市業的“救火隊長”。友軍和對手們請他們去做調整改造，按照胖東來經營理念重新布貨、建渠道、改管理的，排成了隊，出名的有永輝超市、步步高超市等。

這位初中沒畢業，早年做苦力、幹過小生意、欠債幾十萬還不上、被社會混子追的河南老鄉，今天成了零售業“商業教父”。

他說做生意本質不是爲了賺錢，而是“向善而生”，真心對員工好、對顧客好、對供應商好，真心換真心，真誠換真誠，生意才能生生不息。

他的口頭禪是，“不要太累哈”，“一定要開心哈！”

小米雷軍幾年前就去參觀胖東來的店，說“胖東來是中國零售業神一般的存在”。不知道雷軍搞出小米SU7，是不是得了胖東來真經。

胖東來沒有評價過小米的車。但筆者認爲，卷生卷死的中國車市，眼下真有一款車可以比肩胖東來，甚至該給於東來當座駕——比他那傳說中的寶馬奔馳，一點不差！

這車就是吉利剛出的，銀河星艦7 EM-i。

2、科技美學“飛入尋常百姓家”

有人一聽說吉利，中國自主品牌，不夠高上大，能造啥好車？有這種想法的人，一沒逛過胖東來，二沒開過吉利的車。

剛上市的吉利銀河星艦7 EM-i，型號聽上去有點繞。但只要看一眼，恐怕就放不下。

它最大亮點，就是最符合中國人審美的“中國風”設計。

一款A級SUV,車尺寸並不大，但視覺上高大挺闊，很有中國人講究的“君子氣度”。前燈“銀河漣漪”，延續了西湖水的風韻，後燈“旭日東昇”貫穿600K紅光，傳遞了陽光的溫暖。

在工藝上，通過手工打磨型面，車漆呈現出極具中國瓷器的“油潤感”，呈現出“釉面”光影效果，如同中國君子，溫潤如玉。

依據西湖上“平湖秋月”、“斷橋殘雪”意象，星艦7 EM-i給用戶調配出“拂柳綠”、“流月銀”、“初雪白”等六種專屬車色，非常具有詩意。

你絕對想象不到，這麼講究設計、追求美學的一款車，起售價只有9.98萬，頂配不過13.28萬。

星艦7 搭載雷神EM-i超級電混，1.5L發動機熱效率46.5%，同級最高。虧電油耗百公里平均3.75L（CLTC），同級最低，專業實測有人跑出3.2L。

這款車百公里加速7.5秒，在高環上以155km/h跑高速，連續行駛2個小時無衰減，有勁又省油，CLTC綜合續航里程1420km！

10萬元級別，緊湊型SUV，星艦7的高品質、高性能，足夠誠意的價格，太像胖東來選品原則了。這是吉利汽車在10萬級別主流SUV市場上，甩出的王炸。

星艦7配備專屬神盾短刀電池，高能量密度，完成“8 針同刺”試驗，不冒煙、不起火、不爆炸，安全級別是“軍工級”。這背後，是依託世界上最具前瞻性的新能源GEA架構，釋放了強大的智能精準算法，確保動力不丟、電池穩定。

說到架構，吉利全球造車體系，現有三套架構，CMA是與沃爾沃合作的技術標準，主要造油車；SEA是純電架構，造純電車，極氪、路特斯、SMART等等；GEA3.0架構是“AI智能生態”，兼容插混、增程、純電，還有綠色甲醇。

新能源車真正的“靈魂”是架構。這就像胖東來那麼牛掰，服務體驗那麼到位，背後核心是一套獨特的運營體系和標準。

吉利GEA架構造出的星艦7，結構佈置是“油電隔離”，天生更安全，滿配四連桿E型懸架，駕控穩健。這款A級車，有B級車的寬敞大後排空間，還有媲美小跑車的極致小轉彎半徑，開起來靈活，坐上去舒坦。

純平底板帶來優秀空間，84%得艙律，34處儲物空間，同級唯一。528L超大可變後備箱翻開一看，還藏着100L下沉空間，太實用了。

這就像胖東來的選貨標準，甭管你什麼價位的商品，品質第一，越是日常生活用品越要講品質，沒品質沒價值，不能圖便宜，必須用着順心安心。

星艦7 EM-i的智能座艙也是頂流。三端無感融合Flyme Auto交互系統，16揚聲器Flyme Sound無界音響，同級唯一支持肩、背、腰、臀按摩的“中國太師椅”，全部越級配置。

智能化拉滿背後，是吉利自研的國內首顆7nm車規級芯片“龍鷹一號”，算力是高通驍龍8155的兩倍，支持2.5K高清視頻，語音交互流暢自如。都是10萬級別的“神存在”。

商品的價值是讓人舒服，先進科技要爲人民服務，別老吹高大上夠不着的東西。這一點上，吉利造車與胖東來賣貨，基本是異曲同工。

中國人一定要開上中國自己的好車。吉利的使命是“造每個人的智能精品車”，銀河星艦7 EM-i就是“讓科技美學飛入尋常百姓家”。

一輛好車一個移動的家，本身就是一個好故事，它能承載車主人生的悲歡離合。就像胖東來的店裡有一句SLOGAN，“讓自己的靈魂，從束縛中走向光明和個性”。這似乎是對星艦7 EM-i最好的註解。

水滴觀點：

胖東來爆紅，紅在卷品質、卷創新、卷服務。中國線下零售業要從低價內卷的火坑裡爬出來，成就了胖東來。

他說，“產品要有世界一流的品質，要有合理的利潤，要對人好，團隊要有創造力。”這些大白話，對當下中國車市也樸素有效。吉利汽車致力於“造國民精品車”，追求的目標本來如此。

吉利造車，有高品質、出色的設計，還有“快樂文化”。胖東來開店，要好產品、商品美學，還有“開心哲學”。

他們都在爲最主流的消費者服務。“花得更少買得更好”，是一條最根本的消費剛需，尤其在當下極度內卷的宏觀經濟大勢中。

高品質、高顏值、高技術的產品，在成本和利潤都可控前提下，用一個足夠厚道的價格，送到最大多數的用戶手裡，就是當下經濟生態中，活下去、還能活出滋味的商業法寶。

胖東來“爆改”超市還在途中。吉利汽車從銀河E5到星願，再到星艦7 EM-i，重新定義主流精品智能車“爆款”的步伐正在加快。