華爲賣車創佳績 兩天銷售三千輛
被美國製裁而手機業務受阻的大陸科技巨頭華爲,轉型賣車照樣風生水起,賽力斯華爲智選SF5開售僅兩天,訂單已經突破三千輛,反映出華爲強大的品牌效應。
華爲與小康股份旗下新能源車汽車品牌賽力斯進行合作,帶動該公司股價狂漲,小康股份19日到23日當週的五個交易日,收4根漲停與1根跌停,話題性十足。
賽力斯在23日晚間公告,截至4月22日24時,賽力斯華爲智選SF5車型2天的訂單累計突破3千輛。華爾街見聞引述業內人士說法稱,該成績突顯出華爲跨界電動車的效果,也彰顯華爲品牌效應對電動車銷售的幫助。
華爲在20日宣佈,賽力斯華爲智選SF5入駐華爲旗艦店,華爲將透過其在大陸的零售通路銷售該車款,二輪傳動定價爲人民幣(下同)21.68萬元,四輪傳動定價爲24.68萬元。華爲消費者業務CEO餘承東表示,華爲開創消費電子與新能源車行業新模式,不但幫助車企製造好汽車,也輔助行銷、銷售等領域。
華爲之前幾度表態公司不製造汽車,選擇以幫助車企造好汽車的模式,提供智慧駕駛等方案給車企,而如今華爲的合作擴及品牌與汽車銷售,讓外界驚訝華爲賣車的實力同樣驚人。
市場人士認爲,華爲不造車主要有金流等面向的考量,在美國製裁下華爲有沉重壓力,並不適合切入造車如此重資本的業務。另有分析認爲,華爲表態不自己造車、不入侵汽車業,讓其他車企更願意接受華爲作爲其技術供應商,使華爲得到更多的合作機會。
21世紀經濟報導分析,從目前華爲汽車戰略來看,更多着重快速進入市場宣傳,而非談論大戰略,突顯出華爲重視成本、務實的一面,而華爲及時縮減手機等業務將資源轉投入汽車,也反映公司快速業務轉移與整合能力。