環保署實測：福斯廢氣超標近6倍 臺灣有望明年1月召回
日前福斯汽車(Volkswagens)檢測作弊案引發全球譁然，美國當局更下令要求召回240萬臺汽車。臺灣方面，環保署30日公佈福斯柴油小客車道路實測探氧化物等廢氣排放結果。顯示受影響的車款在道路實測方面，氮氧化物排放明顯高於實驗室標準值。臺灣福斯表示，最快將於明年1月展開召回。
環保署比照美國環保署做法，啓動車載量測系統(Portable Emission Measurement systems, PEMS)道路實車測試研究調查機制，委由財團法人車輛研究測試中心完成3輛車的研究調查，包含2輛國內銷售數量最多的GOLF 2.0 TDI（受影響車款）及9月22日執行新車抽驗的GOLF 1.6 TDI（非受影響車款）。
結果顯示，受影響之GOLF 2.0車款道路實車測試結果，較實驗室法規測試結果高出約430~578%，氮氧化物也較實驗室測值偏高。GOLF 1.6車款，道路實車測試結果較實驗室法規測試結果高出約35~159%。
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環保署表示，福斯汽車進口至臺灣的車輛均採歐盟標準，輸入美國車輛均採美國標準，車輛配置的防污設備元件有所不同。美國的排放標準、法規測試方法及油品標準均與臺灣不同。因此在道路實車測試結果與實驗室測值的倍數，無法直接比較。
但測試結果均呈現受影響車款的道路實車測試NOx排放，明顯高於實驗室測試。未來將持續進行實載量測系統(PEMS)道路實車測試，並累積更多數據，也會針對其他廠牌疑有類似情況的車輛進行測試，以確保國內進口車符合排放標準。
對於環保署的檢測結果，臺灣福斯表示，近期與環保署密切合作，且持續溝通最新狀況。由於道路實際測試會因車手駕駛習慣、道路狀況有所不同，可能預期會比受控制的實驗室結果高。
但德國原廠已承諾會進行召回修正，且將計劃表交送有關單位，預計將於明年1月進行召修。臺灣福斯將向原廠爭取，臺灣車主可望與德國同步進行召回修正，但確切方式尚未知。