IPO打通全球佈局，路特斯錨定差異化道路

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本站汽車2月29日報道  2024年2月23日晚，路特斯科技成功在美國納斯達克上市，上市首日市值達93億美元，這也是近年來規模最大的中概股IPO。

26日，路特斯集團CEO馮擎峰從美國返回國內，並第一時間召開了媒體溝通會。

“路特斯科技的上市標誌着其全球化戰略的重要里程碑。”馮擎峰在溝通會上表示，“不僅拓寬了資本的渠道，還有助於其國際形象的提升，與國際合作夥伴建立更緊密的聯繫，從而更好地佈局其全球業務。”

路特斯此次上市是通過與隸屬於全球領先消費品私募投資公司L Catterton的特殊目的收購公司（SPAC）L Catterton Asia Acquisition Corp（簡稱“LCAA”）合併進行，雙方的業務合併2024年2月22日就已完成。

馮擎峰本人對雙方合作展露出極大信心。他表示將“藉助L Catterton對全球消費者的深刻洞察和強大的運營能力，以及戰略合作伙伴關係，在全球範圍內進一步發展標誌性的Lotus品牌，爲股東、消費者和社會創造巨大價值。”

路特斯於1948年誕生於英國，有着75年的悠久歷史，曾以“蓮花”之名聞名世界，並於2017年被吉利集團收購。

作爲聲名顯赫的豪華跑車品牌，也憑藉其空氣動力學的獨門秘籍，路特斯的每一款跑車都能夠馳騁賽道，格外令人矚目。因此，路特斯從誕生之初就聚集了一大批一羣熱愛駕控，更享受駕駛的跑車迷。

如今，經過幾十年的發展，“跑車”和“駕控”已經成爲了路特斯的標誌和基因，馮擎峰也一再強調，要“牢牢佔據跑車icon”，保持路特斯“具有跑車性能的生活用車、電動車、智能車”的產品特性。

2018年，路特斯發佈Vision80十年品牌復興計劃，宣佈將向電動化、智能化全面轉型。同時推出“3+3”產品戰略，包括三款跑車和三款生活用車。

隨後幾年內，路特斯陸續發佈了品牌首款純電超跑Evjia、燃油跑車收官之作Emira、純電中大型SUV Eletre和首款純電超跑轎車EMEYA。

被問及純電時代路特斯的戰略路線，馮擎峰則表示“最關鍵是在於一定要做出差異化。”這也意味着未來，路特斯將持續圍繞“For the Drivers”（一切爲了駕馭者）的品牌主張打造更符合電動化、智能化趨勢的純電潮跑。

“從細分市場來說，我們做8萬～14.9萬美元的細分市場，不會往下走。”馮擎峰進一步解釋道，“我們要做具有跑車性能的生活用車、電動車、智能車，這源自我們的DNA和傳承。”

目前，路特斯在全球擁有全球200多家零售店，其中中國直營店數量已達60餘家。同時，路特斯已經在中國、中國香港、英國和歐洲四個市場開啓交付。

路特斯IPO後，還將進一步擴大其全球佈局，爲路特斯的“十年品牌復興計劃”再添一把火。到2025年，路特斯預計將擴展全球門店至300餘家，於今年第一季度在東南亞、中東、澳新等全球市場開啓交付，並於三季度進入美國和韓國豪華車市場。

“藉助全球運營的優勢，持續發揮我們在全球的影響力。”馮擎峰表示，路特斯現有的成績離不開路特斯自身的全球佈局——“一方面中國有強大的製造能力和供應鏈，另一方面借力我們的全球研發工程師和設計師團隊、全方位的國際銷售團隊以及成熟的分銷網絡。”