機車新車強制裝ABS挨轟搶錢 交部提國外經驗「可降低3成死傷」
▲明年元旦起，新款機車新車依CC數不同，將強制加裝ABS或CBS。（圖／示意圖／記者李毓康攝）
交通部修正《車輛安全檢測基準》，明訂2019年元旦起，125CC以下機車新車需安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統）。不少民衆怒批，新規只是在圖利廠商，真的能強化行車安全嗎？對此，交通部指出，依國外實施經驗數據，可降低3成死傷人數，對交通安全應有效應。
交通部指出，機車需加裝安全設備，是於104年5月15日所發佈修正，明訂明年元旦起，新款126CC以上機車新車，需強制裝設ABS（防鎖死煞車系統），新款125CC以下機車則需強制裝設ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統）。至於舊款新車依CC數不同，自2021年起才需強制裝設ABS或CBS。交通部強調，已經領牌在使用的機車，並沒有要求要改裝ABS或CBS，這是針對「新車」才適用的車輛安全檢測基準規定。
▲機車將於2019年開始，強制加裝ABS「或」CBS系統。（圖／資料照）
消息一出，引來不少網友怒批，「根本是搶錢政策，路不平裝那個有用嗎？」、「裝ABS車禍就會減少，重點是人的行爲問題，不是車子裝備」，「有多少機車車禍是因爲沒裝ABS造成？這根本是政府在圖利廠商吧？」、「可不可以先把路弄平再說？」
對此，交通部提出解釋，交通部與國外先進歐盟、日本相同要求機車新車裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS，均是基於提升機車安全考量。根據國外機車強制裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗可降低3成死傷人數推估，依國內101年機車事故中路上翻車／摔倒A1及A2事故，預期可減少死亡23人、受傷4481人，對於提升交通安全應有效益。
另外，針對新款機車新車強制加裝ABS或CBS後，售價上漲情形，交通部表示，機車售價是由業者依市場接受度訂定，尊重市場機制。經瞭解雖然每年機車售價普遍皆有漲價現象，但應該並未全然因配備ABS造成車價產生劇烈變化，尚有因環保法規更新（五期至六期）、配備全時點燈，以及廠商銷售策略，例如舊款車型採降價，新車型會提高車價，種種因素造成機車價格有略微上漲情形。