機捷進行四重點工作　不再出現「機捷小站」、6分鐘一班…

▲鄭文燦要求機捷進行四項重點工作，未來不再出現「機捷小站」、並朝6分鐘一班目標努力… 。（圖／桃園市政府提供）

記者楊淑媛／桃園報導

桃捷公司經營機場捷運不到一年，即盈餘約7,000萬元，桃園市長鄭文燦22日出席於市府舉行的「一卡在手．直達美好」綠色運輸優惠記者會指出，未來機場捷運將會進行四項重點工作，讓機捷沿線不會出現「機捷小站」，以及逐步達成6分鐘一班的目標，縮短髮車班距。

鄭文燦說，機場捷運的四項重點工作分別爲：第一、機場捷運沿線A7、A10、A11、A15、A16、A20、A21等7個車站將進行周邊開發計劃，不會出現「機捷小站」的情形，也請都發局、地政局與內政部密切合作，將「桃園航空城計劃」及車站周邊開發作業一一落實。第二、機捷平均15分鐘一班車，請桃捷公司、交通局與交通部高鐵局協議，運用機捷結餘款增購車廂，逐步達成6分鐘一班的目標，縮短髮車班距。

▲鄭文燦要求機捷進行四項重點工作，讓機捷沿線不會出現「機捷小站」，以及逐步達成6分鐘一班的目標，縮短髮車班距。（圖／桃園市政府提供）

第三、交通部高鐵局辦理中壢藍線機電工程已連續8次流標，市府會敦促高鐵局完成發包，並連同進行控制及號誌系統優化。第四、未來A22老街溪站施工完成後，將研議採取先行通車的政策，不必等到A23站中壢車站鐵路地下化完成後再全線通車，讓捷運計劃繼續往前走。

鄭文燦表示，桃園機場捷運在今（106）年3月2日正式通車，具備「機場聯外、北桃通勤」及「假日旅遊」三大功能，營運至今累計運量達1,644萬人次，準點率也高達99.95%，相較北捷、高捷的單線運量，表現優異。

而一天約10萬人次出入機場，機場捷運的聯外交通取代率約爲25%，亦即每4人就有1人搭乘機捷來往桃園機場；市府也將透過實施「3+1+1」優惠方案，預期可提升運量，沿線也會舉辦各種活動，包括：五月天將從明（23）日開始在桃園國際棒球場舉辦一連11天演唱會，預計吸引超過24萬歌迷；或是林口體育館舉辦商展、法會，也都會吸引人潮，而未來也將視營運情況再進行票價調整。