交通黃牛橫行 北市將研擬審覈機制

交通違規記點新制6月30日上路，臺北市議員洪婉臻（中）27日踢爆，有代辦業者發展出「交通黃牛」的新興商業模式，明目張膽違法，讓臺北市政府公權力掃地。（劉彥宜攝）

交通違規記點新制上路後，1年內達12點將吊扣駕照，臺北市議員洪婉臻27日踢爆，有代辦業者發展出「交通黃牛」的新興商業模式，包括記點轉移1點2000元、吊銷牌照花4萬元就可原牌上路。市長蔣萬安表示，北市警察局接獲檢舉一定會嚴查嚴辦，並於2個月內請北市交通事件裁決所研擬審覈機制。

交通違規記點新制上路後亂象橫生，專業駕駛人沒有足夠臨停空間，導致被吊照影響生計，車主與實際駕駛人不符時，車主可申請歸責，但歸責程序繁瑣、歸責件數過多，讓裁決所人員工作量倍增。

洪婉臻昨在市政總質詢時指出，記點新制上路約4個月，歸責件數逼近20萬人，常有業者在監理所外站一排攬客，可代辦車輛檢驗、登記和牌照，如今因監理所無法查覈實際駕駛人，有業者更發展出交通黃牛，鑽漏洞以1點2000元價格轉移點數，就連吊銷牌照也只要花費4萬元，就可原牌上路免繳回。

她表示，不只在監理所門口攬客，交通黃牛也有線上服務，只要在網路上搜尋「扣牌黃牛」，就有專人服務，還有業者強調「本質就是違規」，要求籤寫合約避免衍生爭議，服務一應俱全。

洪婉臻批評，交通黃牛亂象明目張膽違法，實在太扯，讓市府公權力掃地，市府應檢討並跨局處整合會議，提出處理方式如實名登記等。

蔣萬安回覆，交通黃牛是冒名頂替屬僞造文書，警察局接獲檢舉一定會依法嚴查嚴辦，2個月內請裁決所研擬審覈機制，現階段也會加強查緝。

裁決所長蘇福智指出，只要違規駕駛檢附證件辦理歸責，應歸責人並無否認，歸責就會成案，違規記點新制6月底才上路，仍在監控中，有異常情形會向中央反映，如歸責申請人件數過多、營業車輛全數歸責給一般民衆，目前數據上沒有看到異常。

北市交通局說，歸責爲全國一致作業，各縣市均有可能面臨記點黃牛問題，但目前相關法規尚無規範轉賣點數的處罰，市府將向中央反映記點新制實際執行面臨問題，並建議中央統一作法因應。