捷運路網納豐原 盧允任內定出
臺中市議員陳清龍建議，從捷運橘線另規劃出「后豐神雅線」。（陳世宗攝）
臺中捷運綠線即將正式通車，臺中市議員陳清龍25日指出，中市未來還規畫臺灣大道藍線、臺中機場橘線，綠線延伸到大坑、彰化等捷運線，要求市府要把大豐原區與山城區也納入捷運路網。臺中市長盧秀燕表示，她任內要把路網定出來。
陳清龍在議會質詢指出，市府用「鐵路高架捷運化」欺騙豐原人10幾年，不但豐原區到臺中的臺鐵乘車時間拉長，未來捷運路網也未將豐原納入，讓豐原及山城居民覺得很悲哀；建議從橘線中另規畫出「后豐神雅線」，將神岡、豐原、后里等區一併考慮，串聯科技產業連結，嘉惠周邊市民。
陳清龍說，大山城地區僅有鐵道及公路運輸，市府以「鐵路高架捷運化」取代捷運，但火車班次少，且時間受限，豐原到臺中的區間車平均較高架化前，每趟增加約15至20分鐘；未來規畫橘線時，務必將大豐原及山城全納入考量。
議員籲延伸到大山城
陳清龍表示，大雅區有中部科學園區，神岡是中小企業聚落延伸到豐原，后里有科學園區等，形成精密機械廊道；捷運橘線延伸到大山城，讓交通多了選項，若現在不納入橘線、以支線方式規畫，豐原可能沒機會有捷運。
盧秀燕說，要翻轉豐原一定要有捷運，如臺北的淡水、蘆洲一樣，捷運抵達，經濟、建築生活就可到位；當時規畫捷運時，豐原未考慮在內，她任內要把路網定出來，沒有開始、就沒有未來，透過捷運翻轉豐原，未來還有東豐快等，讓豐原人看到未來。
交通局長葉昭甫說，市府依未來都市發展趨勢及運輸需求特性，進行「臺中地區大衆捷運系統整體路網評估」；豐原地區的中長期捷運路網已規畫「崇德豐原線」服務豐原區及崇德路沿線，及「豐科軸線」串聯豐原、神岡、大雅地區，市府將分階段逐步推動，帶動大臺中均衡發展。