進口車市場供需恢復結構呈明顯分化

本報訊 （王 輝）在近日舉辦的“第十七屆中國進口汽車高層論壇”上，國機汽車股份有限公司（以下簡稱國機汽車）發佈了《中國進口汽車市場發展研究報告（2020-2021）》。報告顯示，2020年中國進口車市場供需恢復，結構呈現明顯分化。

論壇上，國機汽車董事長陳有權介紹了報告的核心內容：2020年，新冠肺炎疫情使汽車產業遭受明顯衝擊。在國家穩定汽車消費的導向下，多地陸續積極出臺促進汽車消費政策，企業加快復工復產，需求和生產均超預期恢復，行業總體降幅持續收窄，扣除平行進口汽車影響，2020年進口汽車與2019年持平。同時，中國進口汽車市場結構呈現明顯分化特徵。品牌層面，豪華、超豪華品牌表現遠好於普通品牌；車型層面，C級和D級進口車細分市場份額大幅提升；排量結構層面，呈現出向1.5~3.0L排量區間聚攏趨勢，相比2019年全年提升4.5個百分點；新能源汽車層面，進口銷量同比下滑70%。

陳有權展望2021年市場趨勢時表示，宏觀經濟將明顯恢復，進口車需求轉移、海外供給穩定、高端消費升級等趨勢不改，預計2021年進口汽車市場有望重回百萬規模，實現5%左右的增長；如平行進口汽車環保信息公開解決方案能如期落地，預計2021年平行進口汽車將有所恢復。建議跨國汽車公司引入更高性價比的車型，滿足消費者個性化需求。

中國汽車工程學會名譽理事長付於武指出，今年1-10月我國汽車不僅產銷量大大超出預期，發展質量也大大改善。今年汽車產銷量很有可能實現與去年持平，明年汽車市場可能出現上升趨勢。他強調，我國汽車產業能不能掌握核心技術、取得重大突破，最近兩三年是關鍵時期，企業要搶抓機遇，佔領技術制高點。