經費增 高捷黃線2028通車跳票

民進黨籍高市議員何權峰（右）22日赴高市議會總質詢，他關心捷運黃線進度，詢問能否如期在2028年完工？對此，副市長林欽榮（左）答詢，因爲整體經費增加，所以捷運黃線施工時程會有所延誤，預計在2032年局部通車、2034年全線通車。（摘自高市議會YOUTUBE頻道／洪浩軒高雄傳真）

高雄捷運黃線施工進度備受外界關注，民進黨籍高市議員何權峰22日於議會總質詢時詢問，能否如期在2028年完工？高雄市副市長林欽榮表示，因爲原物料高漲、整體經費增加，導致施工時程有所延誤，預計在2032年才能局部通車、2034年全線通車。對此，民衆無奈表示，早預料到會跳票，只希望工程能儘速落成。

高捷黃線爲Y字形路線，起於鳥松神農路，經大埤路、澄清路、本館路、建工路、民族路、民權路，迄於三多五路，另由澄清路、國泰路、南京路、五甲路迄於鎮中路前鎮高中，路線總長度爲22.91公里，共設置1座高架車站、22座地下車站與1座機廠。

何權峰質詢指出，目前全線標及第一階段通車範圍標案都已陸續標出，但大家都知道目前除了遇到經費調漲，還有許多問題需要溝通解決，因此，想要詢問目前進度，是否可以如期如質在2028年完工通車？

對此，林欽榮表示，因爲物價調整關係，中央覈定的調升經費有時間差，交通部原則同意將總經費由原本的1442億元調整至2348億元，增幅62.8％，對比於臺北市萬大線增幅87％、北市環狀線增幅69％，算是合適的支持，因此施工期程必須再往後延。

「捷運是百年大計，施工不必搶快！」林欽榮表示，工程總經費調整過後，高市府負擔僅增加40.34億元，仍在可負擔範圍內。目前預估2032年纔會局部通車，全線通車則要等到2034年，局部通車目標爲Y1到Y5、Y5到Y18等2段。

捷運黃線橫跨高雄市人口最多的鳳山區，高市府改口要到2034年纔會全線通車，在地民衆表示，上班時經過施工路段都提前改道，憂交通黑暗期拉長，會更不方便，盼捷運儘速落成，有助通勤上班。也有民衆無奈表示，早就預感2028年通車的政策會跳票，如今一點也不意外。