京臺高鐵意義重大 陸戰略大通道
8月25日，搗穩車在平潭海峽公鐵兩用大橋鐵路線路上對道牀軌道進行精調。（中新社）
大陸2016年3月5日公佈「十三五」規劃綱要草案，其中在加快完善高鐵網部分提出，建設北京至臺北的高鐵路線「京臺高鐵」，此路線規劃引起兩岸民衆關注。「京臺高鐵」是指起於北京，經過安徽、福建至臺灣的一條南北向幹線高鐵，具有重要的經濟、政治和文化意義，是大陸的一條戰略大通道。
「京臺高鐵」南段其實分兩條線路，即北京至阜陽段與京港高鐵共線，再走京九高鐵輔線至合肥，然後分爲東、西兩線。「東線」即合肥至福州高鐵，再從「福平鐵路」走海底隧道至臺灣。
而西線則是到合肥後，再走合「安九高鐵」、「昌九高鐵」、「向莆鐵路」至福州，然後從「福平鐵路」進海底隧道至臺灣。簡單來說，「京臺高鐵」，不管是東線還是西線，最終都得走「福平鐵路」，然後進海底隧道至臺灣。
據瞭解，這條跨海隧道將會由福建平潭自貿區，深入臺灣海峽近200公尺深的水域，穿過複雜堅硬包括花岡巖的岩石，並避開臺北附近沿海的地震帶，最終連接到新竹南寮舊漁港。若以現存的海底隧道比較，這條海峽隧道將會比長37.9公里的英法隧道長三倍半。