舉債救觀光 旅遊業反應不一

國際疫情嚴峻，開放邊境尚無時間表，觀光發展基金用罄，交通部觀光局將一次舉債5年共151億元。圖爲桃園機場免稅店區，因爲沒有旅客，顯得格外冷清。（陳麒全攝）

觀光發展基金用罄，交通部觀光局將一次舉債5年共151億元，國內最大旅行社雄獅旅遊建議，紓困、轉型並行，改掉過去齊頭式補助，才能免於「補助一停轉型就停」，新創業者也支持政府以振興爲主。不過旅行公會認爲，是政府不讓旅行社做生意，因此政府應繼續補助，幫產業留住人才。

國際疫情嚴峻，開放邊境尚無時間表，全國3900多家旅行社，9成均做出入境旅遊業務，旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁說，旅遊業是全國唯一被政府限制不得開門作生意、不準組團做出入境業務的產業，因此旅行社當然希望政院繼續紓困；若是解禁，旅行社可做旅行業務，業者就會自行承擔盈虧。

蕭博仁認爲，讓觀光局舉債也是沒辦法的事，「我們處境相當困難。」相信疫情過後會有很多國際觀光客來臺，但這段時間要協助業界留住人才，纔有辦法留客。

雄獅發言人遊國珍說，轉型需要時間，2021年出境旅遊「無可期待」，紓困與轉型自救仍是業者最需要的，但建議改成輔導有心長期投資國旅產業的業者有效轉型，而非齊頭式補貼，而導致業者爲了補貼就做做樣子轉型、補助一停轉型就停。

遊國珍表示，有效振興應考量分流、分散、善用大衆運輸、搭配觀光政策推廣主題、智慧觀光、深化服務體驗等，帶動旅遊產業發展；結合業者意見共同擬定方案，纔不會只是形式，達不到救產業的目的。

臺灣觀光策略發展協會理事長吳昭輝說，第一時間政府替旅遊業紓困已做得差不多，接着是明年疫苗施打後產業有無復甦的可能，假設撐到明年底，政策重點不應放在紓困而是協助產業振興，包含配合觀光主流化、觀光局升級觀光署等。

吳昭輝表示，當觀光署成立，再搭配國內7個觀光圈，由政府協助業者找出差異性並做出品牌，讓國人愛上臺灣，國際客纔可能愛上臺灣；若沿用傳統A+B點配飯店補助，最終民衆只會看價格優惠，旅遊內容永遠不會提升。