凱米颱風炸全臺！臺鐵人員搶修通車險遭活埋 員工嘆：別讓同仁身陷危險

臺鐵和仁隧道北口被大量土石淹沒。圖／民衆提供

凱米颱風挾帶豐沛雨量，鐵公路人員與時間賽跑搶修，但昨天卻傳出臺鐵花蓮工務段搶修員險遭活埋。臺鐵員工、臺鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘聽聞後感嘆，每次發生事情，臺鐵第一件被問的事情就是「幾點能通車？」這次員工第一時間就反應有生命威脅可能性，卻仍要求他們去拍照或監視，希望公司不要讓員工深陷危險之中。

臺鐵勞工董事、臺鐵企業工會秘書吳長智透露，這幾天東部地區雨勢不斷，土石流在所難免，交通部長李孟諺昨纔剛於應變中心強調施工以安全爲主，不久後就傳出搶修員進場搶修險遭活埋。因該處爲峭壁，落石掉落速度快，人員逃跑過程中也受了傷，消息一出，工會也陸續接獲員工及家屬抱怨，依目前的情況，進場搶修還是很危險。

林育弘曾參與0403地震後東部幹線搶修工作，他今於臉書表示，0403地震搶修至今，花蓮飽受天災威脅，每次發生事情，臺鐵第一件被問的事情就是「幾點能通車？」同仁接到通知後棄家庭不顧，就趕快出發至事發地點搶救，爲了鐵路冒險犯難的心，在員工心中是一種使命感、認同感及責任感。

林育弘感嘆，這次搶修員差點被活埋的事件讓他心有慼慼焉，大家都願意爲了公司拼命，但這次員工在第一時間就反應有生命受到威脅的可能性，公司卻仍要他們去做拍照或監視。鐵路肩負大衆運輸的使命，搶通壓力一定很大，但員工對於工作的態度絕對不會因爲想偷懶而謊報危險，希望公司不要讓員工深陷危險之中。

他認爲，公司可以要求但不能無理，有許多家庭都靠這份微薄的薪水在過生活。相信這次事情後，下次要臨時再找緊急搶修人員出門，大家一定會有所顧忌。

另外，林育弘也說，這些英勇出勤的人員平時就得披星戴月的工作，但鐵路給的夜點費僅120元；在時速130公里的火車旁進行工作，危險津貼才3000元，更何況現在石頭天上飛、泥巴地上流，鐵路員工還在領着這份微薄的薪水合理嗎？希望能提供員工相當的薪資及待遇。