客運紓困加碼 交長下週邀業者座談

疫情衝擊國道客運載客量，國光等多家客運業者擬停駛部分虧損嚴重路線，交通部長王國材9日表示，已安排17日下午與業者座談。（本報資料照片）

新冠疫情造成國道客運載客量崩跌，國道客運業者國光、統聯、首都等擬停駛部分虧損嚴重路線，交通部長王國材昨表示，已經幫業者爭取到貸款，且金額從5億翻倍增加到10億。不過，客運業者反問：「怎麼會有公務人員把紓困貸款加碼當作政績？」業者要的不是補助，而是建設性的乘客迴流方案。

公路總局局長陳文瑞表示，之前各運輸業者跟經濟部申請總額5億元紓困融資貸款，行政院長蘇貞昌3月25日拍板提高到10億元，預計最慢14日前會頒佈要點。

王國材表示，最近包括國光、統聯跟首都都有提出國道客運困境，他在1個月前已經請公路總局協助，目前貸款額度從5億加倍到10億。

另外，疫情期間國道客運運量降了3成，交通部希望透過路線優化，或是像北高這麼長的路線，載客量不高，是否可以用聯合派遣？他已經安排17日下午和所有國道客運業者座談，給予最高的協助。

不過，有客運業者表示，如果不是真的困難，誰會想貸款？貸款是要還的，部長怎麼會把紓困貸款的加碼當作政績？業者要的是運量恢復，不是要貸款，公共運輸全面崩盤，交通部有拿出什麼辦法嗎？

業者表示，聯營排班大家談很多年，但聯營排班是弱勢業者得利，因爲如果是黃金主力路線，沒有人願意和別人分一杯羹。如果交通部真的要談，就拿出牛肉，要有配套促成的利多，這纔是下週會議上，業者比較想聽到的部分。

民進黨立委蔡適應昨表示，大衆運輸同步具有商業行爲和公共服務特色，對於民衆日常生活影響很大，所以盼望主管機關政策要及時到位，業者儘可能共體時艱，在疫情威脅下共同創造多贏局面。

蔡適應表示，上個月中本土疫情爆發以來，載客量進一步下滑，讓業者經營遇到困難，希望政策要及時到位，民衆外出時也能儘量選擇大衆運輸。

此外，遊覽車產業因疫情受政府管制措施後，經營陷入困境，遊覽車客運商業同業公會全國聯合會已向立委洪孟楷、魯明哲陳情，今將派代表30人在立院提出五大訴求，包括減徵燃牌稅金、展延紓困貸款、展延防疫物資補貼、營業虧損補貼、勞工薪資補貼。