空姐遭偷拍改褲裝?回顧空姐百年制服演變
JR東日本公司近日宣佈，將從2020年5月開始，全面統一員工制服，廢除女性裙裝。日本航空公司也宣佈，將在2020年4月，首次引入女性褲裝制服。在醫院、商場、酒店等場所工作的日本職業女性也紛紛發聲，呼籲廢除制服性差，允許需要穿制服上班的女性可以選擇更加方便的褲裝。
日本國內某航空公司一名36歲的女性員工在接受採訪時表示，在日常工作中，制服裙裝造成諸多不便，並且在數年前，女性制服的設計越來越強調身體曲線，過於貼身，對身體產生了不必要的負擔。
該女性和其他多名女性員工向公司表達了不滿，但公司公佈的解決辦法居然是鼓勵員工多做仰臥起坐。在過於緊身的新制服開始使用後約1年，該女性因身體健康狀況惡化等原因選擇辭職。
報道還稱，過於強調女性特徵的制服還會引發一系列問題，據今年早些時候，日本航空聯盟的一項調查顯示，1623名空乘人員中，有61.6%的受訪者稱曾被“偷拍”或“雖然無法確認，但認爲遭到偷拍”。
萬米高空的飛行途中，空姐時尚的裝扮和優雅的舉止絕對是最搶眼的風景線。每每置身於空乘往來穿梭的機艙中，都會讓人產生彷彿置身於時尚秀場的錯覺。難道這將變成一種趨勢？我們真的再也看不見空姐穿着漂亮的裙裝爲乘客服務了嗎？那麼，不如我們就來回顧一下近百年的空姐制服演變吧！
20世紀：30~40年代
世界上第一位空姐出現在1930年，名叫Ellen Church（埃倫·切奇）。原本她只是一個25歲的護士，後來被美國聯合航空聘請，負責在飛機上照顧乘客。
Ellen Church
30年代的空姐制服，還是傳統而又樸素的。制服上裝並不夠修身，下裝也不怎麼露腿，長度在膝蓋和腳踝中間。整體稍顯教科書式的古板。
TWA 環球航空公司1939年制服在跨入40年代之後，隨着第二次世界大戰的爆發，各行各業都以國家軍隊爲重。空姐制服也難逃一劫。設計上增添了不少軍事化氣息。
1944年TWA環球航空公司制服裁剪上更加乾淨利落，使得整體看起來更加冷酷幹練。既取消了翻領，也沒有襟翼，帶着一股未來科技感的硬朗，也有着一種雲端之上的權利感。
20世紀：50~60年代
在50年代的時候，剛剛興起了商務航空。爲了保證空姐的職業專業性，制服以經典黑白色居多。
當然顏色上也有例外，比如泰國——絢麗的紫羅蘭。
而空姐制服的高潮，可謂發生在60年代了。
60年代誕生了大型民航客機，隨着飛機客流量的增大，空姐的展現空間也越來越寬裕。
二戰留下的陰霾逐漸褪去，西方迎來了全面的思想解放運動。空姐制服融進了鮮豔而張揚的色彩。
1965年布朗尼福國際航空公司制服有七仙女下凡一樣的誇張炫目，也有乖巧內斂的清澈湖藍色制服，盡顯優雅的鄰家淑女氣質。
1964年澳洲航空公司制服
而在“挑戰極限空姐制服”裡最猖狂的，還得是設計師Emilio Pucci的傑作。
Emilio Pucci 爲 Braniff 航空公司設計的制服
Emilio Pucci 融合了致幻劑和太空星系旅行的暈眩感，設計出了一組格外前衛的制服。
如果你以爲圓頂禮帽已經很齣戲，那可就大錯特錯了，因爲他還設計出了，一個以宇航服爲靈感的玻璃頭盔。美名其曰保護空姐的髮型，終究因爲實用性太弱而被停用。
1965年布朗尼福國際航空公司制服
而在60年代的後期，空姐的制服長度也急遽減短。你能想象下面這張照片裡，穿着緊臀熱褲的女子是空姐嗎？
甚至曾有一段時間，北歐地區的航空還定出了，空姐裙子越短越好的標準。
制服裙子變短之後，對空姐的身材要求就更苛刻了。甚至身材比例都是固定的。
20世紀：70~80年代
70年代的關鍵詞，就是性感。性感成了所有的出發點。美國西南航空公司的座右銘甚至是：“性感纔是最賣座的”。
有些制服延續了超短的設計，加入了粉色紅色的斬男色元素。這樣的性感其實比較傳統理念。
1973年太平洋西南航空公司制服而其實性感的表達方式並不單一。比如Hughes Airwest走的是公主風。藍天雛菊般溫暖的斗篷，配上黃色方根及膝長靴，簡直像是太陽的後裔使者。
還有更誇張的英航1976年制服，直接將“小學生油畫棒作品”作爲圖案。制服材質是防火紙狀的纖維，一次性用完下飛機就丟棄了。
美國航空公司走的是夏威夷風。長度直逼腳踝的夏威夷長裙，像是海邊沙灘度假一般隨意，就差頭上帶個花環來個太陽浴。
80年代開始之後，追求性感的熱潮開始冷卻。取而代之的是高雅與專業。
其中最爲代表的，就是澳洲航空制服了。
YSL創始人Yves Saint Laurent爲Qantas航空公司設計了一套令人眼前一亮的制服。它有着加寬的翻領、墊起的雙肩及做窄的腰圍。加上澳洲袋鼠元素，成爲了無法復刻的經典。
1986年Qantas航空公司制服
21世紀
到了21世紀，空姐制服更加規範化，逐漸被專業的時尚設計師所負責。比如2004年，法國航空公司在收購了荷蘭皇家航空公司後，就邀請了著名設計師Christian Lacroi來爲她們設計全新制服。