藍箭航天田耀四：商業航天戰略意義不斷凸顯

在“中國智造創新路徑與實踐”閉門研討會上，藍箭航天黨委書記、副總裁田耀四表示，智能製造在中國商業航天發展中起到了至關重要的作用，特別是在推動火箭生產、裝配和測試的自動化與智能化方面，大幅提升了效率，降低了成本。

田耀四首先介紹了全球商業航天的現狀。他指出，近地軌道的衛星頻率和軌道資源極爲稀缺，國際電信聯盟的“先登先佔、先佔永得”規則強化了早期發射的優勢，加劇了強者恆強的局面。因此，無論是從國防戰略還是商業角度，低軌道資源正成爲各國重點佈局的戰略領域。

目前，中國商業航天在發射規模、成本和在軌衛星數量等方面與SpaceX存在顯著差距。2023年全球共發射近3000顆衛星，其中SpaceX發射了超過2500顆，佔全球總量的85%以上。獵鷹9號的發射成本僅爲每千克3000美元，遠低於其他商業火箭企業，展現出明顯的成本優勢。此外，目前全球在軌運行的低軌衛星共計1萬餘顆，SpaceX的星鏈佔比超過80%。

面對近地軌道資源的戰略稀缺性，中國也相繼推出瞭如星網GW、G60星座和Honghu-3等巨型星座計劃，釋放出巨大的衛星發射需求。田耀四指出，商業火箭的發射能力已成爲實現這些大規模星座計劃的關鍵因素之一。然而，令人振奮的是，過去兩年中國商業運載火箭行業取得了顯著進展，尤其在可複用火箭技術領域，藍箭航天在多項關鍵技術上實現了突破，對未來大幅降低發射成本具有重要意義。

2023年7月，藍箭航天的朱雀二號遙二火箭實現了全球首次液氧甲烷火箭成功入軌，標誌着這一技術路線的成功。田耀四進一步解釋，儘管固體火箭結構相對簡單，但液體火箭在推力控制和效率等方面更具優勢，尤其適用於大型組網衛星發射、深空探測和載人航天任務，也是實現可複用火箭的必然選擇。液氧甲烷相比傳統的液氧煤油，不僅價格更低，而且在發動機設計、性能和維護方面具有顯著優勢，更適合作爲可複用火箭的燃料。

藍箭航天選擇了一條技術難度大但前景廣闊的路線。在發言中，田耀四還強調，商業航天企業必須“關鍵技術自主掌握，關鍵產品自主研製，關鍵過程自主可控，關鍵設施自主建設”。

田耀四表示：“2014年國務院發佈《關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，這是中國商業航天的起點。藍箭航天作爲第一批成立的民營商業火箭企業，儘管取得了顯著進步，但與SpaceX等國際先進水平相比，仍有很大的提升空間。我們將繼續堅持創新驅動，繼續加大研發投入，力爭在液氧甲烷可複用運載火箭領域實現更大突破。”