鋰電池爆發成長 躍兵家必爭之地

工研院STOBA防爆技術，幫助鋰電池大幅提升安全性，目前已與有量、喬信、長利、昇陽等多家電池廠商合作。圖／工研院提供

工研院協助有量科技南進泰國市場，未來將共同建構電動車國際供應鏈模式，打進全球電動車市場。圖／工研院提供

工研院STOBA防爆技術，已實際應用於泰國電動船等綠色運輸載具上。圖／工研院提供

鋰電池應用日趨多元，舉凡3C產品、智慧電網、再生能源等都會有它的身影；隨着氣候變遷加劇，綠色運輸成爲全球趨勢，電動車相關技術發展備受矚目，從汽車大廠、工業集團到新創公司，都積極投入下世代電池的開發，帶動鋰電池市場爆發性成長。

工研院攜手有量科技與泰國EA集團（Energy Absolute Public Company Limited）搶進泰國市場，共同發展電動車鋰電池技術，已於泰國完成第一階段年產能10億瓦時（1GWh）的生產線，將在兩年內擴產40億瓦時，爲電動車產業鏈前進南向奠定基礎，挹注電動車市場新成長動能，掌握下世代全球綠色新商機。

根據IEK Consulting資料預估，到了2040年全球電動車將有5千萬輛，產值將達到2.1兆美元，全球銷售成長率爲46.3％。爲邁向2050淨零排放願景，許多國家祭出電動車補助方案及政策，帶動電動車快速的發展，舉例而言，泰國是東南亞最大的汽車製造中心，被譽稱爲亞洲的「底特律」，今年二月泰國政府祭出許多電動車減稅、補貼方案，吸引民衆購買電動車刺激需求，進而吸引廠商爭相搶進電動車產業。

電池被稱爲是電動車的心臟，佔電動車成本將近四成，各大廠積極進行創新技術佈局，鋰電池的開發除了在能量密度、循環壽命、續航力、成本等面向外，安全性提升也是備受關注的關鍵技術。臺灣具有優異的創新研發能量，積極發展電池、電控與電機等電動車的三電關鍵技術，建立國產化電動車技術。

爲了積極擴大電池應用市場，我國電池廠商除了滿足我國內需市場外，同時藉由新南向經貿政策，佈局國際電動車市場。舉例而言，有量科技藉由與工研院合作的STOBA（Self Terminated Olygomers with hyper-branched Architecture）鋰電池防爆技術，吸引泰國EA集團爲國際再生能源大廠投資，三方於2017年共同簽署合作備忘錄，在泰國東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor；EEC）產業發展專區建置1GWh鋰電池廠，新廠生產面積逾80,000平方米，於2021年正式完成第一階段生產線，爲東協最大規模的電池廠。

這座位於泰國的現代鋰電池工廠，由有量科技提供整廠設計、技術和生產經驗，並在泰國成立有泰子公司負責生產與管理，主要產品爲快充鋰電池，應用最大亮點，可讓大型電動載具在15分鐘內完成充電大於80％，壽命逾十年，該電池廠生產的電池已實際應用於泰國的電動船、電動巴士等電動載具。

此次與有量科技合作在泰國生產高安全性、高容量、重量輕、使用壽命長的動力鋰離子電池，同時以專有技術生產，讓回收的廢棄電池輕鬆分離正、負極板，電池汰役後不造成環境負擔，並與工研院合作開發溶劑回收自動化設備，100％回收再使用；以碳排放來說，目前年產能可供應4,160輛11米長的電動巴士使用，行駛距離達240公里，較柴油動力巴士每年減少約9.2萬噸溫室氣體排放，及超過9,700萬公升柴油消耗，達到發展電動車友善環境的終極目標。

在泰國生產的鋰電池，其所含的高安全電池材料STOBA爲工研院研發，具有特殊防爆機制，可運用在電池材料上，是一種奈米級樹枝狀結構的高分子化合物，當電池受到碰撞或是發生不當加熱、過度充電等異常情形，使得溫度不正常升高時，鋰電池會自行形成一道薄膜阻隔鋰離子流動，使電池穩定、避免起火燃燒或爆炸等危險，大幅降低電池危機事件機率，等於是在鋰電池內放置奈米級保險絲；該項技術已申請多項國際專利，並實際應用於喬信、長利、昇陽等業者的電池中，在電動機車、電動自行車及智慧型手機等產品都可以看到STOBA的技術，加速輔助臺灣高安全鋰電池材料、電池芯與電池模組等上中下游產業鏈帶建立。