「靈車」纔是最大違法改裝車 一天449人死亡僅217輛合法
根據統計，全臺死亡人數平均一天有449人，往來殯儀館、火葬場時，都會用靈車來送死者最後一程。但立委鄭運鵬指出，運靈車纔是最大非法改裝車輛，約有8成不合法，全臺的合法靈車僅有217輛。他呼籲，既然有這個需求，交通部就不應該假裝看不見，應該正視並鬆綁僵化的車輛規格、安全標準，訂出合理規範。
鄭運鵬指出，全臺僅有217輛靈車是合法登記，其餘有8成都是非法拼裝車，最多合法車輛出現在彰化縣，共有72輛，但連江縣、嘉義縣居然是0輛，不可能是地方沒有這個需求吧？
目前的非法運靈車，是由同車款購入兩輛（中古或報廢），經由車體切割焊接，形成AB車合併，最後掛上第三輛原車系牌照，因此路上若看見加長型的靈車，多數爲不合法車輛。鄭運鵬說，雖然知道不合法，但因爲民衆有這個需求，且礙於民間習俗不可能開快車，其實肇事率很低，警方也不太可能會攔阻，但交通部不能因爲沒納管就忽視這一塊。
鄭運鵬說，改裝車合法化除因有國內外有市場需求外，臺灣業者也有這個技術，更可以增加合理規費收入，交通部應該要訂出合理的規範。他提出4點建議，改裝車只能由監理站驗車，不得委外代驗；也要鬆綁僵化檢測、審驗制度，訂出可行的車輛規格及安全標準；不以原裝新車爲標準；限制改裝車行駛速限，禁上高速公路。
▲靈車違法拼裝，立委鄭運鵬建議應該訂定合理規範，正視民衆需求。