陸低空經濟熱 寧德時代攜手峰飛航空研發eVTOL航空電池

大陸低空經濟近來高速發展，除寧德時代投資佈局外，億緯鋰能、巨灣技研等多家鋰電池企業也正佈局eVTOL電池業務。（圖／取自峰飛航空微信公衆號）

大陸低空經濟近來高速發展，這樣的熱度也吸引大陸電池巨頭寧德時代的投資佈局。8月3日，大陸空中計程車峰飛航空宣佈，寧德時代與其簽署戰略投資與合作協議，寧德時代向峰飛航空獨家投資數億美元，成爲峰飛航空的策略投資者。不過，截至目前，寧德時代並未就此次投資事宜公開相關細節。

據峰飛航空微信公衆號消息，峰飛航空將與寧德時代長期攜手，共同致力於eVTOL航空電池的研發。雙方將結合各自的資源與技術優勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時在安全性和穩定性方面也將迎來更爲顯著的提升。

峰飛航空表示，透過與寧德時代的深度合作，峰航航空不僅能夠加速eVTOL電池技術的發展與應用，還能引領eVTOL航空器整體技術能力邁向新的高度。

峰飛航空續指，本次融資完成後，其將持續致力於eVTOL技術的深度研發與廣泛應用，進一步提升空中物流與空中出行方案的安全性和可靠性。同時，其將加速載人版機型盛世龍的研發及適航取證工作，攜手新能源領域的領導者，在eVTOL領域的研發、商業化落地以及市場拓展等方面展開深度合作，構建更加完善和智能化的空中出行解決方案。

公開資料顯示，峰飛航空成立於2017年，是大陸最早投入eVTOL電動垂直起降飛行器賽道的企業之一。

界面新聞指出，eVTOL也被稱爲飛行汽車，主要瞄準城市內、城市間的短程飛行需求。今年，以eVTOL、無人機、直升機等爲代表的低空經濟首次寫入政府工作報告，並被定義爲大陸的「新成長引擎」。

峰飛航空稱，其自主研發的eVTOL航空器已完成過萬架次的轉換飛行，率先在海島物流、醫學樣本運輸、商業物流等場景實現eVTOL技術的應用落地。其中，其自主研發的「盛世龍」eVTOL航空器可載5人，最大航程250公里，巡航速度可達200公里/小時。其最大起飛重量2.2噸，最大載重400公斤。

據悉，「盛世龍」eVTOL航空器正依計劃推進大陸內的適航取證工作，預計2026年完成適航取證後投入商業化營運。今年3月，大陸工信部等多部門聯合印發「通用航空裝備創新應用實施方案（2024至2030年）」，提出推動eVTOL等一批新型消費通用航空裝備適航取證。

與此同時，寧德時代自去年以來在航空電動化領域動作頻頻。寧德時代首席科學家吳凱當時透露，正就凝聚態電池進行民用電動載人飛機的合作開發，執行航空級的標準和測試。今年4月，吳凱就上述研發合作最新進展稱，搭載寧德時代的凝聚態電池，今年已在噸級以上飛機的驗證機首飛成功。

寧德時代董事長曾毓羣5月則進一步宣佈，在電動飛機領域，該公司已試飛4噸重的飛機，將努力推進至8.8噸重的飛機，預計在2027至2028年間推出相關應用。

大陸電池巨頭寧德時代8月3日與峰飛航空簽署策略性投資與合作協議，寧德時代投資數億美元，成爲峰飛航空的策略投資者。（圖／取自峰飛航空微信公衆號）