陸下號召令 中概股迴歸
2016年10月27日，中通快遞在紐約證券交易所掛牌交易。（中新社）
北京市地方金融監督管理局27日表示，將對赴美中概股進行梳理，對符合迴歸條件的，支持其迴歸A股或迴歸港股發展。同時，北京也將加強與證監會等監管部門的溝通，爭取公佈相關支持政策，在新三板或其他板塊進行試點，引導中概股迴歸。
目前，迴歸A股或港股的中概股已有不少先例，阿里巴巴，京東與網易都是迴歸港股的市值大戶，三者現在的總市值分別是5.11兆港元、7384億港元和4715億港元。此外，還有迴歸A股的「科創板市值一哥」中芯國際，其總市值達人民幣5255億元。
值得注意的是，還有一隻巨型獨角獸，估值或達2000億美元的螞蟻集團，計劃在科創板和港股同步上市，所掀起的資金衝浪肯定不小。
有趣的是，今年中概股迴歸科創板、A股主板或港股二次上市，掀起一股歸家浪潮的同時，赴美上市的中資企業其實並沒有減少。貝殼找房、理想汽車和陸金所等在大陸國內頗具影響力的新經濟或者新概念企業都反其道而行之，選擇赴美上市。
2020年初至2020年7月24日，有25家中資企業在美國上市，其中包括以SPAC（特殊目的收購公司）曲線上市的獅子金融和美聯國際教育，以及本身就是SPAC的運鴻國際。相比之下，2019年至2019年7月26日赴美上市的中資企業有24家，全年有40家。以此來看，今年美國資本市場的不友善並沒有阻擋中資企業的上市步伐。