馬自達CX-4不再是「大陸限定」 2019年宣告迴歸日本市場
▲根據日媒報導，原本設定爲「大陸限定」的馬自達CX-4，預計在2019年有機會「逆輸入」日本主場。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
曾在2016年北京車展現身的「大陸限定版」馬自達CX-4，上市以來也繳出相當不錯的銷售成績單；雖說馬自達原廠不只一次地表示：「CX-4並沒有成爲全球戰略車的打算」，但根據日媒「最新自動車情報」報導，CX-4已在着手進行「迴歸」日本市場的導入計劃，消息一出也讓全球車壇一陣譁然。
▲2016年北京車展亮相的馬自達CX-4，是由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座跨界SUV。
2017年之際，馬自達高層藤原清志（Kiyoshi Fujiwara）就曾表示，受限於全球市場車系編成，即便歐美消費者對於CX-4表現出高度興趣，CX-4是否有「進軍海外」的必要？原廠目前仍是持保留態度。
不過看着大陸售價14萬至21.6萬人民幣（新臺幣63.4萬至97.9萬元）的CX-4，屢屢在大陸市場開出銷售紅盤，似乎也讓原本態度強硬的馬自達有所動搖，遂傳出有意將CX-4重新導回日本市場的計劃。
▲據瞭解，將在2019年現身的日規版CX-4，在動力編成上也將對應日本消費者需求，提供單一2.0L汽油動力。
就目前可供掌握的資料來看，日規版CX-4在外觀上預計將維持現有設計，即便車長一舉來到4,633mm之譜，但更爲低趴的車高設定，相較於「SUV一哥」CX-5，可說是洋溢着更爲濃厚的跨界氣息。
同時在「魂動KODO」設計引領下，CX-4仍然保留了馬自達向來引以爲傲的美型設計；搭配採用鋁合金、胡桃木飾版、真皮面料所大肆鋪陳的車室格局，以及全面到位的i-ACTIVSENSE 安全防護科技，皆展現出強大的產品CP值。
不過相較於大陸版本現行2.0L（158匹／20.6公斤米）、2.5L汽油引擎（192匹／25.7公斤米）規格，日規版本預計將僅保留2.0L引擎規格，並提供自排與手排等變速箱設定。
▲不過臺灣市場是否有機會導入CX-4？臺灣馬自達目前仍在審慎評估中，畢竟在「下有CX-3、上有CX-5」的前提下，有些事情不能說跟就跟…。