馬自達 Miata 與迷你，誰纔是跑車王者？

這兩者在樂趣方面簡直存在於截然不同的兩端。

就經典跑車而言，我們僅有標誌性的 馬自達 MX-5 Miata，這裡是其頗受歡迎的中級 Club 版（在加拿大是 GS-P 版）。這款雙座車將駕駛樂趣置於一切之上。撰稿人——同時也是前 Miata 車主——傑夫·威爾遜急不可耐地想要放下頂篷，稱讚其純粹性。

我在綠色角落，旁邊有一輛造型十分獨特的汽車。2025 款的迷你 庫珀 S對構成樂趣的要素進行了全然現代的解讀：它仍有卡丁車的精神，但車內更側重於令人愉悅和令人展顏的特色。它還能令人滿意嗎？

這場針鋒相對的較量是由 WeatherTech 爲您帶來.

馬自達 MX-5 Miata：今年，Miata 進行了最細微的改款。正如馬自達所說，車頭燈和尾燈進行了調整，採用了不同的 LED 標識。有新的輪轂設計，而這個測試車的航空灰車漆——或者，正如威爾遜所稱呼的，“證人遷移”灰。即使是這種單色外觀，並且已經推出十年，ND Miata 仍然是一個活潑、迷人的小包裝。

馬自達也對車廂進行了升級。改進中最主要的是一個 8.8 英寸的屏幕，具備一些實際的觸摸功能，還有一個更清晰的模擬儀表盤組，另外......在中控臺增加了襯墊，真是舒適！MX-5 車廂最好被描述爲“實用”。設計以現在馬自達標準的方式相當吸引人，但這裡有很多純黑色（頂級裝飾可選棕褐色皮革）。出色的 Recaros 座椅提供了舒適性和支撐性，這是 Mini 駕駛者只能夢寐以求的。正如您所料，車廂非常狹小，尤其是對乘客而言，他們不得不應對形狀怪異的腳部空間和膝蓋旁邊脆弱的可拆卸杯架。Miata 要求其乘客做出妥協。

迷你庫珀 S：這仍然明顯是迷你，至少與低矮靈活的馬自達相比，就像我脖子上被蚊子咬起的包一樣鼓。我知道海泡綠不是每個人都喜歡，但坦率地說，我認爲它很棒。酷炫的五輻合金輪轂也是如此。我對三角形的尾燈不是完全滿意，但嘿，它們是可定製的，所以這很酷。迷你甚至不爲此收取訂閱費！

迷你代表着當下流行和酷炫的元素。它很時尚。它……很棒？現在的年輕人還這麼說嗎？

其內部也存在着顯著的差異。Mini 的車廂在這個價格區間內屬於最能令人心生愉悅的之一，非常注重可再生材料和有趣的紋理。儀表板上的針織物有點類似粗糙的牛仔布，且部分是由回收瓶製成的。奶油色的純素皮革座椅足以讓大多數人信以爲真。Mini 保留了下方有趣的撥動開關，其中包括換擋器。最爲重要的是，這裡實際上是有空間的，不僅對於人而言，對於他們的物品也是如此。繼續，當在 MX-5 中進行雙人騎行時，試着將您的手機放置在安全的地方。

18 英寸的 BBS 車輪是一個值得增添的部件。圖片來源：凱爾·帕特里克

迷你庫珀 S：這仍然明顯是迷你，至少與低矮靈活的馬自達相比，就像我脖子上被蚊子咬起的包那麼鼓。我知道不是每個人都喜歡海泡綠，但坦白講，我覺得它挺棒的。酷炫的五輻合金輪轂也是如此。我對三角形的尾燈不是特別滿意，不過呢，它們是可以定製的，所以這還挺酷的。迷你甚至不爲此收取訂閱費！

迷你代表着當下流行、酷炫的玩意兒。它很時髦。它……很棒？現在的年輕人還這麼說嗎？

內部的差異也很大。Mini 擁有在這個價格範圍內最能讓人微笑的座艙之一，對可再生材料和有趣的紋理極爲重視。儀表板上的針織物有點類似粗糙的牛仔布，部分由回收瓶製成。奶油色的純素皮革座椅足以讓大多數人信以爲真。Mini 保留了下方有趣的撥動開關，包括換擋器。最爲重要的是，這裡實際上是有空間的，不僅爲人，也爲他們的東西。繼續說，當在 MX-5 中雙人騎行時，試着將您的手機放在安全之處。