MARVEL R能爲上汽乘用車賦能多少？

近日，上汽R汽車宣佈旗下全球首款“5G智能電動SUV（參數丨圖片）”MARVEL R正式上市，新車推出標準版和PRO版兩款車型，補貼後全國統一售價分別爲21.98萬元和23.98萬元。包括這款車型在內，目前上汽R汽車已有兩款車型，另外一款爲R ER6，去年8月上市。

作爲一個成立不到一年的新品牌，背靠上汽乘用車的上汽R汽車，可以說新車的推出速度比一般新勢力品牌要快上很多。至於原因，除了已有的技術儲備可以支撐這樣的操作外，則與中國新能源市場的快速發展有着很大的關係。

根據乘聯會數據顯示，2020年全年，新能源批發數據爲117萬輛，同比增長12%，相比大盤6.3%的下降幅度，新能源可謂給市場一種“東邊不亮西邊亮”的感覺。而在剛過去的2021年1月，新能源乘用車批發銷量達到16.8萬輛，同比增長290.6%，其中純電動的批發銷量14.1萬輛，同比增長325.8%。這數據，可以用“瘋漲”來形容，雖然流量不大，但讓人莫名地聞到了春天欣欣向榮的氣息。

要知道，國內新能源汽車市場從2014年就開始佈局，雖然真正發展起來是從2016年開始，但在2017年就進入了高增長階段，當年新能源乘用車銷量56萬，較2016年增長7成。2018年底，新能源乘用車銷量實現99萬輛，2019年更是突破100萬輛至102.5萬輛。

可以看出，新能源市場雖然量不大，但是發展潛力無窮，尤其國家在去年發表了最新的碳排放目標，即“二氧化碳排放力爭在2030年前達到巔峰，努力爭取2060前實現碳中和”後，未來新能源發展將成爲各大汽車企業的重要目標。

不僅在中國，在全世界範圍來看，新能源大勢同樣不可逆，未來新能源勢必會成爲汽車市場的主角。在燃油車領域，德美日具有強大的話語權，而在新能源領域，可以說全世界的汽車品牌都處於同一起跑線上。誰能夠抓住先機誰就有可能在下一波大浪下安身立命。

在此背景下，我們可以理解爲什麼越來越多的自主車企要推出新能源品牌，至於新推出的品牌爲什麼都是中高端往上的定位，則與中國汽車消費水平不斷升級有關。

在經過十多年的高速發展之後，中國汽車市場已經進入存量替換期。再加上經濟得到了大力發展，消費者手中越來越有錢，從這點來說，消費者自然更傾向於選擇高端產品迭代。因而對於車企來說，抓住消費者對中高端產品的需求，將有利於品牌實現整體向上的階段性跨越。這是每個自主品牌當下亟需解決的課題——如何提升品牌形象向上。

在消費上，雖然“由儉入奢易，由奢入儉難”，但對於車企來說則是相反。特斯拉與蔚來“由高到低”的定價策略說明了，在一定程度上走高端路線比走普通路線更易成功。反觀自主傳統車企，到目前爲止，也沒有一家新能源品牌成功出圈，同時也沒有一款車型能夠與特斯拉Model 3在“含金量”（這裡指售價、銷量等綜合指標，不過質量除外，因爲特斯拉質量有目共睹）上相抗衡。

顯然，一個新品牌的打造，寄託了一家企業對於拓展新領域份額的期待；每一款新車型的推出，對於這個新品牌在市場的競爭力都起着至關重要的作用。

MARVEL R對於上汽R品牌和上汽乘用車來說，亦是如此。尤其在面對首款純電動轎車R ER6不出彩的銷量表現後，這款打着“全球首款”5G智能電動SUV旗號的MARVEL R壓力則就更大了。

據太平洋汽車網統計的數據來看，R ER6自去年8月上市後至12月，銷量數據分別爲381輛、1,124輛、405輛和910輛，總計2,820輛。雖然數據看起來不是很高，但是放在170多款新能源車型來看，2020年12月份的數據排在第57名，中偏上。不過對於上汽乘用車來說，自然是希望上汽R品牌的車型能夠在新能源市場取得更高的成績。

雖然R ER6的表現算不上失利，又或者說2021年還有更大的進步空間，不過這些都不妨礙作爲上汽R品牌旗下首款純電動SUV的MARVEL R承擔的壓力。MARVEL R能爲上汽R品牌貢獻多大的力量，同樣就能爲上汽乘用車賦能多少。如果表現不佳，不僅會影響新品牌繼續發展的氣勢，也會影響上汽乘用車在新能源領域的謀篇佈局。

不過從MARVEL R產品本身來說，實力還是有的。

在5G技術的賦能下，MARVEL R將率先落地紅綠燈信息推送、停車起步引導、彎道速度預警、交叉路口避免衝突等17個5G V2X功能場景，實現“人-車-路-雲”高度協同與無縫銜接。新車提供R Pilot 3.0智能駕駛系統、視覺融合全自動泊入泊出、一鍵遠程智能召喚、聲控智駕等多項前瞻科技配置，爲用戶帶來更智能、更安全的出行體驗。

此外，MARVEL R配備的5G智能座艙，在觸控、語音、全局Face ID智能面容啓動等交互方式的基礎上，新增智能手勢交互功能。配合安全可靠的核心三電技術、自然純粹的集智未來設計理念、人性化的科技配置，MARVEL R將爲用戶帶來“真5G、真智能、真未來”的實感體驗。至於續航里程，在NEDC工況下爲505km，在常規的通勤場景下，能夠實現“一週充一次電”。

對於售價22萬左右，率先使用許多新場景功能的MARVEL R來說，競爭力很不錯。不過，不管搭載多少誘人的產品力，也要看有多少消費者願意爲其買單。除了在中國銷售外，MARVEL R即將在德國、法國、荷蘭、奧地利、挪威、丹麥等多個歐洲市場開啓預售，預售價格4萬歐元起。

甘芳利/文