MAZDA EZ-6 安全挑戰見真章 拆車揭秘卓越品質

10月26日，長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市，以其卓越的安全性能在汽車市場掀起波瀾。新車發佈會上，EZ-6成功完成行業首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”的消息，向世人彰顯了馬自達在電動化時代的強大安全實力。近日，長安馬自達聯合北京理工大學深圳汽車研究院對本次碰撞測試車輛進行直播拆解，進一步揭示了其安全價值內核。

側面碰撞事故在交通事故中佔比超四分之一，致死率僅次於正面撞擊。車輛側面相對薄弱，缺乏車頭那樣的緩衝帶，車門後即爲駕乘人員，風險極大。EZ-6所模擬的“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”場景，高度還原了汽車在丁字路口被大貨車側面撞擊後橫向滑行，底盤電池包託底再撞牆的連環事故，對車身結構、安全氣囊、電池安全進行了三重嚴苛檢驗。

在這場極具挑戰性的測試中，EZ-6表現卓越。首先，在結構方面，乘員艙結構完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發生結構性失效。這得益於EZ-6採用的“7橫5縱的籠式結構”，340MPa以上硬度鋼材佔比超86%，車頂有2,000MPa橫樑加強件，車門內置6根1,500Mpa 防撞鋼樑。這種結構設計能使衝擊力均勻傳導和分解，極大地提升了抗撞性能。即使在大貨車的猛烈撞擊下，駕駛艙依然保持完整，A、B、C柱未彎折變形，車門可正常打開。

在約束系統方面，座椅安裝點及骨架無明顯變形，安全帶及時點爆，側氣囊、側氣簾以及遠端氣囊及時點爆且正常展開，氣囊對車內乘客保護及時、到位。EZ-6標配9個氣囊，包括主副駕駛氣囊、前排側氣囊、側氣簾、前排遠端氣囊、後排氣囊，總容積達350L，保護面積25,000平方釐米，側氣簾長2米，副駕駛氣囊120L，前排遠端氣囊43L，配合雙預緊+動態鎖舌安全帶，爲車內乘客提供了全面的保護。其中前排遠端氣囊能有效避免前排乘客頭部相互碰撞導致的二次傷害。

在電安全方面，碰撞後高壓迅速下電，電池包未冒煙、未起火、未爆炸。騏驥電池的高剛性保護外殼使電池包結構在託底碰撞後未大幅損傷，緊固位置無明顯形變，電池底部僅少許摩擦。大部分衝擊力被車底橫樑及電池包加強橫樑吸收，電池組結構未遭破壞。此外，EZ-6還配備數字電池管家技術，能24小時監控，預警準確率達99%，數字溫控管理技術可實現熱失控後30分鐘不起火、不自燃，遠超國標要求，上市政策還包括價值7,999元的終身零燃權益。

在救援方面，車輛雙閃及時開啓，E-Call緊急救援功能啓動，自動撥打且有人工客服接入。在乘員保護方面，車內假人綜合得分符合限值要求。

北京理工大學深圳汽車研究院院長孫超教授對EZ-6的安全架構給予高度評價，認爲其在技術和用戶體驗方面都很出色，體現了長安馬自達在汽車安全領域的精益求精和追求卓越的精神。

目前，EZ-6正在火熱大定中，購車可享8重EZ尊享禮包，至高30,000元，包括增換購補貼、終身零燃權益、選裝基金、充電樁、流量、智駕保障、擁車禮包、金融優惠等。

長安馬自達 MAZDA EZ-6以其卓越的安全性能，爲消費者帶來了可靠的出行保障。在電動化時代，安全始終是消費者最爲關注的問題之一。長安馬自達以實際行動迴應了消費者的關切，爲汽車行業樹立了新的安全標杆。相信在未來，長安馬自達將繼續秉持精益求精的精神，爲消費者帶來更多安全、可靠、高品質的汽車產品。