美中貿易戰提前出貨 臺驊:海空運價量齊揚

因應美中貿易影響臺驊國際控股董事長顏益財宣佈與新加坡物流商ATP合資成立新的倉儲及物流公司以利東協市場佈局。(圖/記者淑慧攝)

記者林淑慧/臺北報導

美中貿易戰持續延燒,物流業加緊調度因應。臺驊國際控股表示,下半年國際貿易已逐漸進入旺季海運市場因部分客戶爲規避第三波中美貿易關稅而提前出貨,加上船公司陸續縮減美國運力的推力下,造成艙位供不應求,呈現運價運量雙成長態勢

臺驊董事長顏益財日前表示,上月新一輪中美貿易談判未能取得突破後,中美貿易關係續趨緊張。然而市場似乎過度聚焦於貿易戰會爲亞洲經濟帶來的負面影響,忽略亞洲經濟基本面仍強勁的現實

顏益財認爲,近年亞洲不少國家內需市場持續高速發展,如中國進口消費市場已取代出口成主要經濟增長動力,亞洲整體地區出口到已發展市場的比重正持續減少,但同時區間內貿易活動相應提升,在貿易戰方興未艾下,有望促進未來亞洲區內及非美國市場間經貿關係更緊密發展。

在海運市場方面,爲縮減大量新船運力投入所造成的供需缺口,船公司自今年7月起開始調整太平洋航線運能,陸續祭出縮班減艙策略,運價隨之調漲。預期至2018年底,船公司對運力調控積極度將延續目前態勢,運價仍有上漲空間

不過,臺驊認爲,中美貿易戰第三波2000億美元關稅之課稅範圍廣泛,如實施後,對海運市場仍將造成一定的影響。預期2019年海運供需將獲得平衡,海運市場將迎來榮景

另外,在空運市場方面,空運運力的增長仍遠低於需求,艙位吃緊的情況在第三季已逐漸產生,預期第四季將更爲顯著,短期內空運運價將持續維持在高檔。

空運需求方面,預期第四季隨着電子產品上市終端消費需求強勁以及電子商務節慶來臨,空運貨物需求應可持續成長,惟如同前段所述,中美貿易摩擦仍是影響空運最大變數