某車企董事長在採訪中居然說：中國電動汽車沒什麼核心技術！

大家都知道：這幾年我們在很多領域取得了決定性的突破，其中所謂的“新三樣”就是這種突破的典型代表。

很多人會問什麼是“新三樣”呢？答案是：電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能蓄電池，這就是我國製造的“新三樣”。

我個人認爲：在這“新三樣”之中，電動汽車更是當中的重中之重、是當中的翹楚者。

我們現在生產的電動汽車不光滿足了國內的需要，還暢銷到了全世界，給一些汽車製造產業的傳統強國、強大的區域造成了巨大的壓力。

最近很多人也許知道、很多人也許並不知道：歐盟正在研究對進口於我國的電動汽車提高關稅的問題。

說白了就是：我們家物美價廉的電動汽車已經對一些歐洲傳統的汽車生產大國、強國造成了巨大的壓力和威脅了。

於是乎，這些國家在不得已的狀態下，纔會採用關稅保護、貿易保護的措施來保護本國的汽車產業和就業機會。

可是、但是，最近某大型車企的董事長髮表了一番言論，可謂是給我國的電動汽車業潑了一盆冷水。

這哥們居然在接受公開採訪的時候說：我國電動汽車沒有什麼核心技術，電池的原始發明是美國人的。

他還說：我國的電動汽車只是產業鏈和算法做的不錯而已，其餘的電機、電控這些芯片都是美國人的等等。

第一，我國的電動汽車這幾年快速發展、快速崛起、快速搶佔國際市場，這些都是無可爭議的事實。

要不然的話，很多國家也不會用關稅保護措施來保護他們本國的電動汽車產業了。

第二，我認爲任何一個產業、任何一個工業產品都是由一個又一個零部件構成的、也是需要很多的核心技術加持才行的。

至於我國的電動汽車產業是不是已經完全擺脫了對別國的技術依託、有沒有很多原創性的開拓呢？這一點恐怕還不太好說，還是需要繼續加油的。

第三，如今我國的電動汽車產業也碰到了一些挑戰，主要不是造的問題、主要是賣的問題，例如：國內需求畢竟有限；國際上又開始“拒絕”起來。

我一直沒有搞清楚一個問題：難道賣得便宜也是一種錯誤嗎？誰能解答一下哦！

第四點也是最後一點，我國的電動汽車產業未來到底往何處發展、往何處去，到底還能不能突破現有的模式。

我個人認爲：要能在無人駕駛技術上真正做到領先，這也許纔是未來的關鍵所在吧！