內灣線增班 竹中停等時間有解

監察委員劉玉山、杜善良及高鳳仙，廿九日搭臺鐵內灣線巡察竹東和內灣火車站，一羣民衆聚集竹中站外等着攔路陳情，民衆表示，內灣線去年底通車後，火車停等時間長達廿分鐘，又產生噪音公害，站前周邊道路狹窄，迄今均未改善。

三名監委在內灣戲院聽取臺鐵局和縣府「內灣線漫畫夢工場」簡報後，提出內灣線增班和維護沿線古蹟的意見，臺鐵局長范植谷指增班已規畫中，鐵路沿線只有竹東站屬歷史建築，會盡量保持原貌，呈現更有價值的在地風情。

內灣線去年十一月十一日通車後，竹中站火車停等時間長達廿分鐘，噪音讓居民受不了，周邊的員山路到竹中路狹窄只有七米，過臺鐵涵洞是九十度轉角，路寬更只有五米，遊覽車進入險象環生，五個月來未見改善，頭重里長林振維昨帶居民向竹中站抗議。

臺鐵臺北工務段長姜登凡解釋，竹中站前周邊土地是臺鐵所有，有償撥用要七千多萬元，縣府稱沒錢，希望縣府辦理都市計劃時，將鐵路周邊用地變更爲商業區，道路用地回饋給縣府拓寬爲十一米。

在縣府都計還未通過前，鐵工局已計劃在涵洞長約十米的狹小路段，先徵收民地做輔助車道讓大、小車分流，設好號誌建議警方做單向行車管制。

姜登凡指出，內灣線每天卅八班，四月廿五日將加開四班，進行改點作業後，竹中站停等時間就減爲十分鐘，車站主體將再延伸做約四十米隔音牆，應可解決噪音問題。