歐美充電樁企業開啓圈地運動,搶着在黃金地段部署充電站

12月14日消息，在歐洲和美國市場，運營電動汽車充電站的公司正爭奪黃金地段來部署公共快速充電樁。行業觀察人士認爲，隨着更多大型投資者加入競爭，充電樁行業將迎來新一輪整合。

目前，許多運營公共充電樁的公司得到長期投資者的支持，未來預計還會有更多類似公司。世界各地都即將出臺燃油車禁令，這使得充電樁行業受到Infracapital公司以及殷拓集團等基礎設施股權投資商的更多青睞。

芬蘭電動汽車充電樁製造商Kempower首席執行官托米·里斯蒂馬基表示（Tomi Ristimaki）：“如果你仔細觀察我們的客戶，就會發現現在這像是一場圈地運動。誰現在得到了最好的位置，誰就能保證未來幾年的電力銷售業績。”

一項分析顯示，全球目前有900多家運營電動汽車充電站的公司。調研機構PitchBook的數據顯示，自2012年以來，充電樁行業吸引到的風險投資超過120億美元。

ChargePoint是最大的電動汽車充電設備設施和軟件供應商之一。公司首席營收官和首席商務官邁克爾·休斯（Michael Hughes）表示，隨着大型投資者爲更多整合提供資金，“快速充電樁行業的前景將與現在大不相同。”

包括大衆汽車、英國石油以及意昂電力等公司都在向充電樁行業投入大量資金。自2017年以來，整個行業已經進行了85次收購交易。

僅在英國就有30多家快速充電站運營商，上個月這一行業又有兩家新公司成立。其中之一是由貝萊德基礎設施基金支持的澳大利亞公司Jolt，另外一家是從加拿大養老基金OPTrust獲得2500萬英鎊(約合3140萬美元)投資的Zapgo。

總部位於舊金山的研究公司EVAdoption首席執行官勞倫·麥克唐納（Loren McDonald）表示，美國市場上特斯拉是最大的玩家，但更多的便利店和加油站將都在迅速加入市場，美國的快速充電網絡數量將從2022年的25家增加到2030年的54家。

按利用率達到15%左右推算，一個位置合適的電動汽車充電站可能需要4年時間才能實現盈利。運營充電樁的公司抱怨歐洲當地監管方面的繁文縟節影響到他們擴張業務。儘管如此，充電樁行業仍被Infracapital等長期基礎設施投資者視爲不錯的投資對象。Infracapital擁有挪威的充電網絡Recharge，還投資了英國的Gridserve。

Infracapital董事總經理克里斯托夫·博德斯（Christophe Bordes）表示：“在合適的地點對(充電樁公司)進行長期投資絕對是合理的。”

ChargePoint公司的休斯認爲，規模更大的參與者將開始在現有場地之外尋找能設置20到30個快速充電樁、周圍有各種零售商和設施的新址。

“這是一場搶空間的比賽，”他說，“但尋找、建設和啓用這些新站點的時間比任何人預期的都要長。”

關於最佳站點的爭奪正變得越來越激烈。站點託管方在確定贏家之前，往往可以在充電樁運營商之間來回切換。

Blink Charging首席執行官布蘭登·瓊斯(Brendan Jones)表示：“我們喜歡說，當你與站點託管方溝通時，沒有什麼交易是死的。”

不少運營充電樁的公司也在搶着與房東簽訂獨家合同。

例如，殷拓集團旗下的英國InstaVolt就與麥當勞等連鎖快餐店達成在麥當勞門店區域內設立充電站的協議。

InstaVolt首席執行官阿德里安·基恩（Adrian Keen）說：“如果你能贏下合作關係，那麼除非你自己搞砸了，不然它一直就是你的。”

基恩表示，有了殷拓集團的“雄厚財力”支持，InstaVolt計劃到2030年在英國當地安裝1萬個充電樁，並在冰島、西班牙和葡萄牙開展業務。他補充稱，整合可能會在明年左右開始。

基恩表示：“這可能會在我們所處的市場中打開更多機遇，也爲我們打開前往新市場的大門。”

德國公用事業公司EnBW的充電樁部門在德國當地擁有3500個電動汽車充電站，約佔德國市場的20%。公司每年投資2億歐元(2.15億美元)，計劃到2030年部署3萬個充電站，依靠當地員工來爭奪更多充電站點。

在德國當地負責銷售業務的副總裁拉斯·沃奇（Lars Walch）說，公司還在奧地利、捷克和意大利北部建立起充電網絡合作夥伴關係。

沃奇表示，雖然整合即將到來，但仍有多個運營商共存的空間。

Recharge首席執行官哈康·維斯特（Hakon Vist）說，挪威是全球領先的電動汽車市場，但由於各個公司競相部署充電樁，今年挪威市場短期內遭遇了“過度部署”的影響。當地新增了2000個充電站，總數達到7200個。但截至今年10月，挪威的電動汽車銷量卻下降了2.7%。

Recharge在挪威充電樁市場的份額約爲20%，僅次於特斯拉。

“一些公司會發現自己規模太小，無法滿足客戶需求，於是就離場或出售，”維斯特說。

還有一些人在創辦公司，他們知道自己可以收購別人，也知道自己可以被收購。

OPTrust支持的Zapgo新打入英國市場後，計劃瞄準英格蘭西南部服務不足的地區，向房東繳納一部分收入，從而獲得好地段。Zapgo公司首席執行官史蒂夫·雷頓(Steve Leighton)表示，公司計劃到2030年部署4000個充電樁。他預計，一直到本十年的晚些時候，整合“都將是資金問題”。

雷頓說：“財力最雄厚的投資者將負責整合。”他還說，OPTrust“規模很大，但可能還會出現哪家大型基礎設施基金，希望能在某個時候收購Zapgo。”

EVAdoption的麥克唐納表示，隨着CircleK和Pilot Company等連鎖便利店以及沃爾瑪等零售巨頭大舉投資充電站，美國市場也將發生變化。

“就像一羣小公司開創的所有行業一樣，隨着時間的推移，大公司會加入進來……他們會進行整合。”麥克唐納說，“在這個十年結束時，市面上留下的企業將會完全不同。”（辰辰）