歐盟宣佈對中國電車徵稅，這是歷史的倒退

（原標題：歐盟宣佈對中國電車徵稅，這是歷史的倒退）

當地時間10月29日，歐盟委員會公佈了對華電動汽車反補貼調查終裁結果，宣佈對中國電車徵收反補貼稅，其中比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集團：35.3%。我國商務部隨即迴應：不認同、不接受。

歐盟此舉，看似是爲了保護本土產業，實則是赤裸裸的貿易保護主義。非但無法拯救歐盟自身汽車產業的困境，反而可能引發更廣泛的貿易爭端，損害中歐乃至全球經濟的健康發展。

必須明確的是：市場公平競爭原則不該被顛覆，一意孤行只會是開歷史倒車。因爲真正的競爭發生在市場與企業之間。只有通過充分的市場競爭和企業的創新努力，才能推動產業的持續進步和發展。

而中國電動汽車產業的崛起，顯然是市場選擇的結果，也是技術創新和產業升級的必然。增設貿易壁壘阻擋競爭無法提升歐洲車企競爭力。它們的真正出路是和中國車企合作，推動中歐汽車產業互助互利、相互成就。

任何試圖通過貿易壁壘來保護本國產業的行爲，也只是“自己生病讓別人吃藥”的把戲，對自己的病絲毫無益。

終審：孟文林 趙 奕 王 川

責編：鄭浩威

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