歐洲最大車企撐不住了！車市寒冬下大衆據稱正醞釀一系列降本舉措

財聯社10月28日訊（編輯 卞純）在全球車市寒冬持續的背景下，歐洲最大車企大衆也不得不“勒緊褲腰帶過日子”。

據媒體週日報道，大衆汽車正在探索對其表現不佳的乘用車品牌進行一系列成本削減舉措，包括降薪10%以及爲期兩年的薪資凍結，以期節省40億歐元。

報道援引大衆集團內部人士的說法稱，在充滿挑戰的經濟環境下，大衆汽車正面臨越來越大的減支壓力。與此同時，儘管大衆管理層已經承諾正在制定一項新計劃，但工人們仍批評管理層沒有提出明確的未來發展戰略。

據報道，大衆領導層已經討論了幾項可能的成本節約舉措，包括限制高層員工的獎金，減少員工入司週年紀念的額外支出，以及探討關閉一些德國生產基地的可能性。

自10月初以來，大衆管理層每週都會與其德國工廠的工人代表開會，研究削減成本的可行方案，並確定各地將生產的車型。

大衆汽車上個月就宣佈，將考慮關閉兩家德國本土工廠，並結束一項持續超過20年的就業保護協議。若付諸實施，這將是大衆集團自創立以來首次關閉本土工廠。

據媒體近日報道，德國四個聯邦州——下薩克森州、薩克森州、黑森州和柏林，明確反對在其轄區內關閉大衆汽車工廠和裁員。這些州的經濟部長聯合簽署文件強調：“所有工廠都應完全保留。”

由於汽車銷量持續低迷，大衆上半年淨利潤同比下降14%。今年第三季度，大衆全球銷量下降7.1%，至2176300輛。

大衆汽車定於10月30日公佈第三季度業績。上月底，該公司三個月內第二次宣佈下調其年度業績預期，稱其乘用車部門業績弱於預期，且面臨的壓力持續上升。

大衆預計2024年利潤率約爲5.6%，低於此前預期的6.5%至7%；預計2024年全年銷售收入將下降0.7%至3200億歐元，而此前預計將實現5%的年度增長；預計2024年全球汽車交付量爲約900萬輛，低於此前預期的較2023年交付量（924萬輛）增長3%的目標。

大衆的降本舉措凸顯了汽車行業所面臨共同挑戰，包括宏觀經濟環境惡化、市場需求疲軟等。梅賽德斯-奔馳和寶馬等多家車企此前都下調了年度業績預期。