「盤中寶」99元打“飛的”，低空經濟加速發展未來市場規模或達2萬億，機構稱行業有望迎來政策密集出臺期，這家企業向飛行汽車公司銷售產品

財聯社資訊獲悉，近日，一架可搭載6名乘客的大棕熊（Kodiak100）飛機，從武漢漢南通用航空機場起飛，經過約1小時45分鐘的飛行後抵達十堰機場。這場在2400米高空上俯瞰沿途風景的旅行，最低價格僅需99元。今年，政府工作報告明確提出積極打造低空經濟這一“新增長引擎”。業內人士表示，在各項政策利好的支持下，比電動垂直起降飛行器（eVTOL）更爲成熟的通航領域，有望率先走通盈利模式，引領低空經濟發展。

一、我國低空經濟市場規模持續增長

作爲新興產業和新質生產力的典型代表，多地政府高度重視低空經濟產業培育，相關規劃持續落地。9月26日，北京市經信局等四部門發佈《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》。10月15日，深圳市南山區正式發佈《南山區低空經濟高質量發展實施方案（2024-2026）》，提出建設全球領先的低空經濟中心核心區的目標。10月16日，香港特區行政長官李家超表示，香港特區政府將成立“發展低空經濟工作組”。

10月以來，多個高等級會議提及低空經濟。此外，北京、安徽、廣州、成都、南京、寧波、蘇州等地都已設立低空經濟基金。中信證券主題策略首席分析師劉易表示，低空經濟發展迎來政策密集出臺期，行業發展有望加速，這將大幅增強我國在低空經濟領域的核心競爭力，有望率先形成完整的低空經濟發展體系，達到全球領先水平。

頂層設計引航，低空經濟的市場規模快速發展。中經社行業洞察系統數據顯示，2021年到2024年我國低空經濟市場規模持續增長，預計2024年末將超過6000億元，同比增速超33%。另外，根據中國民航局統計數據預測，市場規模有望於2030年達到2萬億元。

二、相關上市公司：航宇微、超捷股份、中信海直

航宇微向廣東海鷗飛行汽車集團有限公司銷售產品、提供服務。

超捷股份產品應用於汽車、航空航天領域。航空航天領域產品包括無人機、商業航天火箭零部件。公司已在拓展包括飛行汽車在內低空經濟領域。

中信海直深耕通用航空市場40年，具有全業務運營的資質和能力。目前低空飛行方面，公司開通了觀光、短途運輸等業務，已有深圳城際觀光，深圳—珠海、舟山—東極島、深圳—金沙灣等擺渡飛行航線。