窮則變 變則通 陸企有抗體更健壯

病毒讓企業體質更佳，圖爲2月3日，瀋陽一公司工程師在調試醫用物流配送機器人。（新華社）

1960年代，爲了支援北越作戰，突破西方國家對抗瘧疾藥物奎寧的禁運，大陸獨立開發出藥效更好的青蒿素。

爲了解決鐵路運輸的瓶頸，大陸收集先進高鐵技術，不但建立全球最快、最長的高鐵網，還能技術輸出、賺外匯。

去年的中美貿戰、今年的新冠肺炎，連續重創大陸企業，甚至危及大陸耗費數十年才建立起來的全球產業鏈。

但危機卻是轉機！

就以這次受創最重的大陸汽車產業爲例，2月上旬汽車銷量下降92%，讓長期受到「零件自制率」和「整車境內市場」雙重保護的車企面臨空前衝擊。但才幾天光景，廣汽、比亞迪、長安等多家車企開始轉型，有的自行組建口罩生產線，解決復工後工人的防疫需求；有的改做負壓車輛、車用空氣濾清器，搶搭這波防疫商機。

更重要的是，有些大陸企業在復工的壓力下，加速自動化進度，以應付人力的短缺。就像多年來陷入發展瓶頸的聯想電腦，在貿戰、疫情的雙重威脅下，卻出乎預料地「重返榮耀」，交出亮麗業績。

聯想最大、最先進的自有工廠就在武漢，但卻不受疫情影響照常運作；正因爲這個廠的手機生產線物料進場、貼片焊接、包裝運輸等都已實現自動化，雖然疫情不可避免地衝擊短期產能，但自動化提高了抗風險能力。聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶說，聯想武漢產業基地已經開始部署利用5G傳感與互聯提高生產安全與質量。

有自動化生產，也有云上銷售。淘寶資料顯示，2月以來，有100多種線下行業都在淘寶進行直播，廠家直接上淘寶直播賣貨的數量同比增長50%。

疫情和貿戰一樣，都是出口轉內銷，都是用開放促改革，倒逼大陸企業轉型。相信疫情過後，存活下來的陸企，日後必將在全球商場上嶄露頭角。