QJ摩托電動仿賽長續航版OAO Pro上市，170公里的續航夠用嗎？

QJMOTOR推出過一臺電動仿賽，這臺車叫作OAO。

筆者仔細把玩過這臺車，感覺並不是太好；第一代OAO的覆蓋件塑料感比較強，不論是觸感還是視覺效果都缺少仿賽車的質感，說白了就是有些廉價感。車輛採用峰值功率最高10千瓦的中置驅動電機，動力反饋很棒，這是電動機“恆扭矩”帶來的優勢；而且電動機可以配合減速器實現超大扭矩，OAO的最大扭矩高達650N·m！標準超過絕大多數3.5T-V6發動機。

只不過最大功率還是偏低，所以極速只有105km/h。

對於仿賽而言還是偏低了一些，不過對於筆者這種其300s這種老年代步車都覺得動力有富餘的司機來說也夠用了。

然而，綜合續航里程只有120公里，這是一個硬傷；周邊遊都覆蓋不了，跑到賽道就基本沒有續航裡。

所以QJMOTOR又推出了OAO Pro版本，該版本主要的變化就是提升了續航里程，續航提升到170公里。

客觀來說還是不算長， 但滿足周邊遊倒是足夠。

車輛搭載的是72V 90Ah的三元鋰電池，等於有6.48kWh（度）的容量，百公里耗電量則相當於3.81kWh；用車成本當然是非常之低的，用家用樁充電，按照均價計算也不到兩塊錢。

OAO Pro的充電方式有兩種，對應兩個版本：

OBC車充版可以使用所有交流式汽車充電樁，不論是家用樁還是公共充電樁；用充電槍充電的話，從電量完全耗盡充電到80%需要四個小時，相當於充電5.184度，每小時充電接近1.3度。

這個充電的速度還是偏慢了一些，三元鋰電池用快充，以這臺車的電池組應當控制在1~2個小時纔好；不過最起碼比便攜式充電器快了很多，也算是有進步吧，只是想要摩旅就不太現實了，但似乎也沒有多少摩友會騎仿賽摩旅。

最後就來講一講價格吧，普通充電的版本售價爲29999元，OBC充電版本的售價是31999元；價格說高不高、說低不算低，但綜合新款看起來比較有質感的塗裝來分析就能平衡一些了。所以這臺車還是值得推薦的，如果對電摩感興趣，並且不打算騎車摩旅，只是考慮在周邊轉一轉的話，OAO Pro版本會是一臺不錯的“玩具車”；反之，想要兼顧長途則建議選擇燃油車。

電摩短期內無法實現超長續航和超級快充，因爲超長續航考驗的是動力電池的能量密度，但是能量密度過高的電池不適合摩托車；畢竟摩托車摔車的概率較高，摔車過程中一旦造成電池組殼體破損，電池起火的概率就會很高。所以長續航電摩只有大尺寸的踏板車和續航車才能做到，但是這兩種車型對續航里程的要求更高。超充考驗的是電池組的溫控和散熱系統，這也是對摩托車的一大考驗。

短期內想要“玩摩托”還是建議考慮油車。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發佈，歡迎轉贊評