去年歸母淨利潤下滑近2成，東莞控股投資“瘦身”背後的退與進

南方財經全媒體記者王卓峰 實習生胡嘉美 東莞報道

近日，東莞控股發佈2023年業績報告，報告期內，公司營業收入約47.58億元，同比增加15.93%；歸母淨利潤約6.67億元，同比下滑19.46%。

就在年報披露數天前，東莞控股發佈了一則股權轉讓公告。公告稱，公司擬以14.28億元向東莞市路橋投資建設有限公司（簡稱“東莞路橋公司”）轉讓東莞信託有限公司22.21%股權。若順利轉讓，東莞控股將實現對東莞信託的股權出清。

2009年至今的15年間，東莞控股對東莞信託的投資金額近16億元，其間僅收到現金分紅1.48億元，若按上述交易價出售該筆股權，這筆勉強“回本”的投資實在難言成功。

作爲一家主營高速公路業務的國有控股上市企業，東莞控股手中擁有東莞信託、東莞證券等金融機構股權。不過眼下，東莞控股似乎有意逐步收縮非主業投資版圖，除了其所投資的金融機構業績不佳之外，盤活資產、聚焦主業等也是重要考量。

二級市場上，東莞控股近期股價起伏震盪。截至4月24日收盤，公司報收9.48元/股，漲幅1.61%。

持股15年勉強“回本”

年報顯示，2023年，東莞控股營業收入約47.58億元，同比增加15.93%；歸母淨利潤約6.67億元，同比下滑19.46%。對於盈利的大幅下滑，東莞控股在年報中稱，主要由於公司對持有東莞信託股權計提4億元的減值，直接減少淨利潤3.11億元所致。

事實上，早在去年12月底，東莞控股就宣佈將“清倉”東莞信託股權。而該公司在4月12日的一則公告中，則對上述轉讓價格及此前對東莞信託投資收益進行了說明。據其公告，擬以14.28億元向東莞路橋公司轉讓東莞信託22.21%股權，若順利轉讓，則公司也將實現對東莞信託的股權出清。目前，上述交易已獲金融監管機構批覆，尚需取得國資監管機構的同意。

南方財經全媒體記者注意到，2009年至今，東莞控股累計對東莞信託投資15.74億元，其間僅收到現金分紅1.48億元，兩者相抵後爲14.25億元。而本次出售東莞控股將獲得交易價款14.28億元，僅略高於相抵後的金額，這筆勉強“回本”的投資難言成功。

回溯歷史，東莞控股曾頻頻對東莞信託增資。2009年，東莞控股通過公開摘牌的方式出資5517.45萬元獲得東莞信託6%的股權。2012年，東莞控股向東莞信託增資8400萬元；2018 年，東莞控股向東莞信託增資12.13億元；2022年，東莞控股又向東莞信託增資2.22億元。

不過，自2020年以來，東莞信託盈利能力出現斷崖式下跌。2018年至2020年，東莞信託淨利潤均在億元規模之上，但2021年和2022年淨利潤下降至0.77億元和0.32億元。

而在年報中，東莞控股對股權轉讓目的也進一步進行了解釋：從行業發展來看，在宏觀經濟承壓、國內外經濟金融中不穩定不確定因素明顯增多，特別是受房地產市場深度調整，供需關係發生重大轉變等大環境下，信託業經營風險、市場風險增加。

匯生國際資本總裁黃立衝認爲，從賬面收益來看，投資東莞信託對於東莞控股來說，並未出現虧損，但考慮到近些年信託行業欠佳，以及東莞控股作爲上市公司，更高投資回報率和股東回報要求，都可能促使東莞信託做出出售股權決定。

投資“瘦身”背後的退與進

年報顯示，除東莞信託之外，東莞控股對外主要投資還有東莞證券這一金融機構。不過，其帶給東莞控股的投資收益同樣不多。

2021年-2023年，東莞證券營業收入分別爲37億元、22.9億元、21.55億元，歸母淨利潤分別爲10億元、7.9億元、6.35億元。在業績貢獻逐年下滑的同時，東莞證券的IPO長跑之路也再度按下暫停鍵。

深交所官網顯示，3月31日，東莞證券IPO審覈進入中止狀態。東莞證券方面稱，綜合考慮當前IPO審覈政策形勢和保薦機構建議，決定暫緩提交2023年年報更新材料。

值得關注的是，作爲東莞控股權益工具投資中唯一的金融機構，東莞長安村鎮銀行股份有限公司（以下簡稱“長安村鎮銀行”）也逃脫不了被拋售股權的命運。

4月8日，東莞控股發佈公告稱，擬以公司持有5%股權的對應價值2910.70萬元，掛牌轉讓持有的長安村鎮銀行所有股權。長安村鎮銀行成立於2010年3月，東莞控股作爲發起人股東之一，彼時出資額爲1500萬元，持股比例爲5%。2019-2023年，東莞控股取得的股利收入分別爲75萬元、90萬元、90萬元、90萬元、90萬元，近5年總收益僅435萬元。

而根據估值機構出具的評估報告，截至評估基準日2023年8月31日，長安村鎮銀行賬面淨資產58209.31萬元，評估值爲58214萬元，增值率僅爲0.008%。東莞控股表示，長安村鎮銀行主要經營業務爲吸收公衆存款，發放短期、中期和長期貸款，並不屬於公司主要經營業務。

南方財經全媒體記者注意到，東莞控股近年來持續加碼大交通、參投新能源，私募股權投資基金或許是東莞控股意欲加碼的另一領域。

2月19日，東莞控股公告稱，公司全資子公司廣東金信資本投資有限公司（以下簡稱“金信資本”）擬與東莞市福民私募基金管理有限公司、淮北市天匯建設投資有限責任公司共同投資設立東莞福民鴻能一號股權投資基金合夥企業(有限合夥)，合夥企業總認繳出資額爲2.5億元，其中金信資本擬出資1.99億元。

究其原因，東莞控股稱，該投資基金將主要投資於全國範圍內交通、新能源等領域未上市公司的股權，與公司所屬行業與該領域密切相關。

從東莞控股營收構成來看，與大交通領域相關的通行費收入達到13.65億元，同比增長15.34%，是該公司第二大收入來源。而新能源汽車充電業務則增長勢頭迅猛，2023年，該公司在新能源汽車充電業務的營業收入達1.45 億元，同比增加194.74%。