軟硬件全面超越特斯拉Model Y,智界R7華爲

9月24日，華爲鴻蒙智行旗下年度重磅新車智界R7將正式上市。從首度官宣亮相，到線下首秀，再到正式上市，智界R7的產品進程快到超出所有人的想象，鴻蒙智行對其重視程度也可見一斑。就在上市前夕，華爲照例再度用黑科技的搶先曝光，將智界R7的期待值拉滿。這一次，是“滿血”途靈平臺內測視頻正式曝光。從測試視頻中我們可以看到，智界R7經過了連續陡坡、深坑陡坡、卵石路、扭曲路、炮彈坑等各種輕越野場景的考驗，都能從容不迫地經過，展現出了強悍的底盤、懸架性能。下面，我們不妨逐一來拆解，看看這段視頻背後，呈現了“滿血”途靈平臺怎樣的技術奧秘？首先是在各種非鋪裝路面、輕越野場景下，從視頻裡我們可以看出，智界R7具有很平穩、很安全的脫困能力。這背後，前虛擬主銷雙叉臂及後五連桿獨立懸架構築了紮實的技術根基，懸架行程被有效增強，也就可以更好地吸收路面的衝擊，讓車輛在越野時更平穩。與此同時，智界R7還搭載了連續阻尼減振器和空氣懸架，前者能夠根據實時的路面狀況和駕駛條件調整減振器的阻尼力，以提高車輛的操控性和舒適性，而後者則是能有效提升車輛的避振性能，化解因路面顛簸不平而產生的各種振動與顛簸，讓行駛狀態更平穩、駕駛質感更高級。換言之，在機械硬件層面，智界R7已然達到了同級的領先水準，尤其對比直接競品Model Y來看，其硬件更是顯著領先。而“滿血”途靈平臺真正的精髓，除了硬件大滿配之外，更源於軟件上的全面出色，這無疑是華爲的優勢所在。從技術層面上而言，途靈平臺基於HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺打造而來，通過多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和HUAWEI xMOTION智能車身協同控制系統，用AI與軟件能力將車輛的硬核機械素質發揮到極致。圖片來源於WWW.bcrlp.Cn圖片來源於WWW.chenjiashun.Cn圖片來源於WWW.555208.Cn圖片來源於WWW.cfwbm.Cn圖片來源於WWW.bnebn.Cn圖片來源於WWW.guandongcha.Cn圖片來源於WWW.ax567.Cn

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