瑞馳、重汽、恆天明窗VAN來了 還有慶鈴全新小卡|390批新車公示
近日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第390批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十九批）。
電車資源整理髮現，本批新車公示中新車型數量不少，如瑞馳EC75明窗、重汽先鋒官EV、慶鈴EV100小卡和慶鈴中面EV NANO等車型，一起來看看。
瑞馳EC75明窗
瑞馳EC75是瑞馳汽車在2023年上市的一款大面車型，在7方大面中有着相當不錯的銷量成績，後臺經常有人問EC75明窗出了沒，而在當下明窗車型持續火爆的市場環境下，EC75明出明窗也是必然。在本批新車公示中，瑞馳汽車申報了該款車型的明窗版本，也符合當下市場對於明窗車型的需求。
瑞馳EC75明窗車型保持着和貨運版車型同款的造型設計，整車尺寸爲5130*1860*2020mm，軸距爲3200mm，總質量2585kg。全車採用的是2+2+2的三排佈局，荷載人數6人，其中二三排座椅可放倒，但固定不可翻轉。
核心三電方面，本次瑞馳EC75明窗在新車公示申報了兩款型號，分別由寧德時代和贛鋒鋰電提供電池配套，兩款配套的電池電量和續航信息均尚未公佈。瑞馳EC75明窗的電機配套方面，寧德時代版由匯川聯合動力提供配套，贛鋒鋰電版由大地和電機提供配套，兩款電機峰值功率均爲70kW，最高車速可達100km/h。
瑞馳EC75這款車我們在之前實測的時候就說過，它應該是我們實測VAN車中駕乘舒適度最高的一款車，明窗車型必然也將延續這一風格，所以應該會在一定程度上吸引更多偏客運的用戶。
目前實車沒有更多信息曝光，不過結合此前貨運版的配套來看，瑞馳EC75明窗後續也很有可能會搭載“超充+智駕”的配置，值得期待。
具體信息如下：
中國重汽先鋒官EV
在12月8日，中國重汽在2025年合作伙伴大會上，發佈了一款輕客車型，先鋒官，該車覆蓋全場景，包含貨運版。這款車型也出現在了這一批新車公示中，從尾標來看，純電版的命名爲先鋒官EV，但是，這一批新車公示只有明窗客運版本。
尺寸方面，先鋒官EV整車尺寸爲5492*2069*2310mm，軸距爲3500mm，總質量3495kg。座椅共有兩種佈局，分別爲2+2+3的三排7座和2+2+2+3的四排9座。
核心三電方面，先鋒官EV目前申報了兩款電池配置，分別是寧德時代和濰柴新能源兩家電池廠提供配套，其中濰柴新能源版電芯爲弗迪電池提供，兩款電池的電量和續航均尚未公佈。電機則均由衆聯能創提供配套，峰值功率156kW，額定功率60kW，最高車速可達100km/h。
具體信息如下：
慶鈴EV100小卡
在本批新車公示中，慶鈴汽車申報了旗下一款純電動小卡車型，從車尾標識來看，該車的命名爲慶鈴EV100小卡。新車採用的是當下較爲流行的封閉式設計，整體和慶鈴汽車旗下的EVM600車型有所類似。
尺寸方面，根據工信部數據顯示，慶鈴EV100小卡廂貨版整車尺寸爲5180/5380/5480/5695/5945*1940*2650/2675mm，軸距爲2900/3360mm，貨箱尺寸爲3600/3800/3900/4000/4250*1850*1810mm；欄板車型整車尺寸爲5180/5380/5480/5695/5945*1940*2070/2095，軸距爲2900/3360mm，貨箱尺寸爲3600/3800/3900/4000/4250*1850*380/400mm。
核心三電方面，慶鈴EV100小卡車型共申報了兩款配置，分別是寧德時代版和弗迪電池版，兩款電池的具體信息均未公佈。不過根據底盤申報圖來看，新車採用的是中置電池包的設計。
電機則是由慶鈴汽車自家提供配套，採用中置後驅設計，峰值功率110kW，額定功率45kW，最高車速90km/h。底盤採用6/7+5的前後板簧懸架，爲多片簧設計，廂貨額定載重爲1215/1115kg，欄板額定載重爲1315/1215kg。
具體信息如下：
慶鈴EV NANO
除開全新的小卡車型外，慶鈴汽車在本批新車公示還申報了一款中面車型，從車尾標識來看，該款車的命名爲慶鈴EV NANO，設計和此前的金琥EV48等車型有所類似，應該是同款車身。
尺寸方面，新車整車尺寸爲4860*1750*1990mm，貨箱尺寸爲2845*1545*1420mm，計算得出貨箱容積爲6.2m³。
核心三電方面，新車搭載弗迪的磷酸鐵鋰電池，電池電量和續航信息尚未公佈。電機由慶鈴汽車自家提供，峰值功率70kW，額定功率35kW，最高車速90km/h，屬於當下比較主流的配置水平。
另外，從申報圖可以看出，新車採用的是單側側滑門+掀背式尾門的設計，同時也可選裝對開式尾門。
具體信息如下：
福田風景i9
11月18日，北汽福田旗下全新VAN系平臺——風景系列產品上市，短軸版風景i7官方指導價7.98萬元起，而在本批新車公示中，北汽福田申報了長軸版車型——風景i9。
尺寸方面，風景i9整車尺寸爲5195*1810*1960/2160mm，軸距爲3400mm，貨箱尺寸爲3100*1760*1450/1650mm，計算得出貨箱容積爲7.9/9.0m³，要比此前的風景i7大上不少。
核心三電方面，風景i9同樣搭載有兩款電池，其一爲寧德時代版，電池電量50.23kWh，申報續航里程爲350km，其二爲北汽福田自主PACK，億緯動力提供電芯，電池電量51.52kWh，申報續航里程360km。兩款配置均搭載的是北汽福田自家提供的永磁同步電機，峰值功率125kW，額定功率55kW，整體數據比此前申報的風景i7要強。
具體信息如下：
卡文樂福PLUS
在本批新車公示中，卡文新能源也申報旗下卡文樂福系列車型的長軸版，車尾標識爲卡文樂福PLUS，整車設計與上批新車公示曝光車型一致。
尺寸方面，卡文樂福PLUS整車尺寸爲5195*1810*1960/2160mm，軸距爲3400mm，貨箱尺寸爲3100*1760*1450/1650mm，計算得出貨箱容積爲7.9/9.0m³，採用的依舊是單側側滑門+對開式尾門的設計。
核心三電方面，卡文樂福PLUS共有兩款電池配置，分別由寧德時代和福田智藍新能源（清陶新能源提供電芯）提供配套，具體的電池電量尚未公佈。電機由卡文新能源提供配套，峰值功率125kW，最高車速100km/h，額定載重達1470/1420/1350kg，更多信息還有待上市後才能瞭解。
具體信息如下：
中通T7
在本批新車公示中，中通客車申報了一款全新的大面車型，從車尾的標識來看，該款車命名爲中通T7，整體外觀設計和開瑞新能源旗下的江豚E7一致。
尺寸方面，中通T7整車尺寸爲5150*1760*2085mm，貨箱尺寸爲3185*1595*1400mm，計算得出貨箱容積爲7.11m³，新車採用的是單側側滑門+對開式尾門設計。
核心三電方面，中通T7搭載中創新航提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量爲50.367kWh，申報續航里程爲310km。電機由匯川聯合動力提供配套，峰值功率80kW，最高車速90km/h。
具體信息如下：
恆天VAN＆明窗
在本批新車公示中，中恆天越野汽車申報了一款全新的明窗VAN系車型和其衍生的貨運版車型，從車尾標識來看，該款車型命名爲恆天EV01。
尺寸方面，新車整車尺寸爲5100*1685*1998mm，明窗車型爲2+2+2+3的四排9座佈局，貨運版貨箱尺寸爲3200*1490*1320mm，計算得出貨箱容積爲6.3m³，額定載重1320kg。
核心三電，兩款產品均搭載的是天津國軒提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量和續航信息尚未公佈。電機由蘇州髮卡電機提供配套，峰值功率60kW，額定功率30kW，最高車速可達105km/h。
具體信息如下：
其他車型
以上幾款車型就是本次新車公示中值得關注的車型，除此之外，還有要小於開瑞新能源的開瑞小卡雙排王的雙排微卡、全新前臉東風輕型車的EV150小卡、五菱揚光平臺的冷藏車等。
小結
可以看出，這一批的新車公示中，純新車都是VAN車，特別是明窗VAN車的天下，低保費、高路權的明窗，似乎已經成了車企必爭之地。但體驗派在近期試駕測試了一些明窗車型後，想給各主機廠提一個建議，做明窗，不能純粹的“貨改客”，明窗車型既然可以兼顧一些客運屬性，那就應該在舒適性以及一些細節上做一些人性化的設計調整，而且明窗車型在用戶拉貨時會比盲窗多出一些安全風險，這也是車企在做研發時需要考慮到的。
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