沙特想要的，中國給了！單價239萬“大國重器”，在沙特很亮眼！

沙特想要的，中國給了！

從最初青睞我國的東風-3導彈系統，再到對先進水面艦艇的濃厚興趣，沙特在尋求國防與科技合作時，彷彿熱衷在中國這片創新熱土裡“自由選購”。

這次，他們又看上了中國自主研發的“EH216-S”無人駕駛載人航空器，俗稱“空中無人小巴”。

雖然價格高達239萬人民幣，但對於沙特來說，簡直是毛毛雨。

然而，美媒卻不高興了，這玩意我們也有，爲何沙特要找中國買呢？

中國空中無人小巴

衆所皆知，沙特的麥加和麥地那，是穆斯林教徒的信仰地。

每年阿拉伯國家都有無數朝聖者，不遠千里去那裡朝聖，規模更是高達百萬。

然而，由於地理距離和交通條件的限制，朝覲之路十分艱辛。這無疑對沙特的交通系統，構成了巨大壓力。

爲了解決這個問題，此前沙特找中國修建了高鐵，也就是後來的麥麥高鐵。

中國僅僅用7年的時間就建成了，其設計最高時速360公里，不但將兩地的路程由4個小時縮短到2小時。

光是每年的運送乘客數量，也將要超過1500萬人次。

但這還僅僅不夠，沙特又看上了中國的“無人小巴”，也就是由中國企業億航智能開發的無人駕駛電動垂直起降航空器EH216-S。

直白點講，就是不需要跑道的直升汽車。

據悉，這款航空器專爲短途低空飛行設計，長6.05米，寬5.73米，高1.93米，由16個螺旋槳組成。

能夠輕鬆搭載兩名乘客，最高時速130公里，在適宜的條件下直線飛行距離可達30公里以上，且支持多架同時飛行，極大地提升了運輸效率。

它的大致原理和飛機一樣，會提前設定好航線，坐上之後，等待它按照既定路線自動飛行即可。

此前，沙特交通物流服務部部長、沙特民航總局局長等重要官員、受邀嘉賓及媒體記者參加，並見證了該款航空器在聖城麥加完成的首飛。

放眼全球，這在世界領域也算創新之舉。

首飛完成後，沙特相關人士表示非常滿意，直呼：引進，一定要引進。

沙特民航總局局長表示：“此次飛行標誌着先進空中交通解決方案整合到沙特阿拉伯航空領域的重大進展。”

雖然價格高達239萬人民幣，但對於沙特來說，這點錢不算什麼。

更重要的是，這一創新之舉不僅爲朝覲者帶來了前所未有的出行體驗，也標誌着沙特在解決交通擁堵問題上邁出了重要一步。

舉個例子，從沙特的第二大城市吉達到聖城麥加。

平常坐出租或者公交需要1個小時至1.5個小時，但如果開了這款“空中無人小巴”，時間能縮短至20分鐘。

除了搭載朝覲者，“空中小巴”還能加快緊急醫療的響應速度，縮減物資配送時間。

最新的消息是，沙特和中國已簽署了有關“空中小巴”的協議，預計將在2026年全面投入使用。

消息公佈後，引起了世界各國的關注，美國對此表示震驚，中國的發展速度竟然會這麼快。

值得一提，2016年，億航智能發佈了全球首款無人駕駛載人航空器。

2023年10月13日，我國民用航空局向億航智能正式頒發了EH216-S的合格證，這標誌着它符合民航局的適航要求，可以被投入正式使用。

2023年12月，民航局對其頒發了全球首張載人無人駕駛航空器標準適航證；

2024年，民航局又頒發了全球首張載人無人駕駛航空器生產許可證。

短短半年內，億航EH216-S在適航審定方面已取得了三個“全球首張”，這意味着可以進行大規模的生產製造。

同時這也讓世界見證了“中國製造”在高科技領域的強大實力。

總的來說，沙特和中國的合作，無疑將進一步推動全球無人駕駛航空器市場的發展。

而EH216-S的引入，將極大提升沙特的交通效率，特別是在朝聖期間，解決交通擁堵問題，爲朝聖者提供更加便捷的出行方式。

未來，隨着EH216-S在沙特的全面投入使用，預計將會有更多國家尋求與中國合作，引入這一先進的交通解決方案。

結尾

除了億航智能外， 國內也有其他企業在做類似的事情。

比如，峰飛航空的盛世龍5座載人eVTOL航空器，以及小鵬汽車旗下的旅航者X2飛行汽車等等。

隨着這些企業在無人駕駛載人航空器領域的不斷突破，可以預見，低空經濟將會是下一個風口。