上汽奧迪的實質性進展：經銷商體系及商業模式確立

奧迪中國、一汽-大衆奧迪、上汽奧迪週三（12月23日）晚間發佈聯合聲明，就一汽-大衆奧迪及上汽奧迪的經銷商體系、商業模式等問題達成一致。

按照聲明表述，上汽奧迪產品將通過現有奧迪投資人網絡佈局銷售與服務相關業務。同時，上汽奧迪將構建創新商業模式，圍繞消費者買車、用車、養車等動態消費情境，構建線上下線相融合的 “實體電商的生態體驗”，並授權現有奧迪網絡開展售後服務。

此外，上汽奧迪即將在現有奧迪投資人網絡內開啓全國合作伙伴招募活動。

汽車媒體牛車網早些時候稱，上汽奧迪經銷商將從一汽-大衆奧迪現有的經銷商體系中選擇，建設不超過300平米的經銷商店，而上汽奧迪的售後服務仍由一汽-大衆奧迪經銷商體系負責。

當天一汽-大衆奧迪投資人年會在寧波召開。聯合聲明的發佈標誌着一汽-大衆奧迪與上汽奧迪之間此前就經銷商網絡問題所產生的爭執得以平息，上汽奧迪項目將進入加速推進期。

上汽大衆方面認爲，新的商業模式“符合目前時代發展趨勢，與消費者直聯，提供更好的服務體驗，呈現‘一個奧迪品牌’的理念，並確保合作伙伴受益最大化，一舉數得”。

上汽奧迪是奧迪在中國市場上的第二家合資企業。2016年11月，上汽集團與大衆汽車集團在德國沃爾夫斯堡簽署合作備忘錄，正式對外公開上汽奧迪項目。此後，該項目的利益相關方開啓了長達4年的談判。

上汽奧迪項目的落地被認爲將有效補足上汽大衆在豪華車細分市場上的產品佈局。

這家位於上海的中德合資汽車製造商週三明確表示，上汽奧迪的首款車型計劃於2022年初實現交付。這一信息與上汽集團黨委書記、董事長陳虹今年5月在2019年股東大會上的表述一致。

上汽奧迪的首款產品爲奧迪A7（參數丨圖片）L車型，新車將成爲首款基於MLB Evo平臺打造的國產奧迪車型。

海外媒體上週公佈了一組奧迪A7長軸版車型的諜照，後者此前在德國接受測試。相比常規的A7車型，諜照中的原型車擁有更長的軸距以及更加寬大的後門。外媒推測稱，該車型就是即將在中國實現國產的奧迪A7L車型。

從諜照來看，A7L車型將爲了延長軸距而犧牲一部分的溜背造型，轉而採用類似A6L的尾部處理。

在動力方面，現款奧迪A7車型搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。其中，2.0T低功率發動機最大動力輸出爲190馬力，峰值扭矩320牛·米，高功率發動機最大動力輸出爲245馬力，峰值扭矩370牛·米。

而海外媒體推測，本次曝光的國產A7L或將搭載類似的2.0T發動機，而頂配車型則有可能搭載3.0T發動機，並且匹配四驅系統。

新車預計將在明年上半年首次亮相。

目前在中國市場上，奧迪品牌有多款長軸版車型在售，其中包括A4L、A6L、A8L、Q2L以及Q5L。

今年7月，上汽集團和大衆集團投資41.3億元人民幣用於改造位於上海的上汽大衆工廠，國產A7L將在這一工廠與大衆輝昂車型共線生產。

未來，上述工廠將具備年產6萬輛奧迪A7L轎車以及6萬輛全新大衆SUV的能力，工廠的總產能則保持不變。

根據此前傳聞，上汽奧迪未來將有4款車實現國產，分別是奧迪A7L以及A級純電SUV、B級SUV和C級SUV各一款，外界推測後三款車型或爲奧迪Q4 e-tron、Q6和Q8。