試駕智己LS6最智駕最強悍

LS6是智己汽車旗下第三款車型，也是首款全球車型中大型智能轎跑 SUV，有着“最具未來感的智能駕艙”和“最強800V平臺”之稱！前幾天我們就前往青島參加了智己LS6（參數丨圖片）的現場科目試駕活動，活動分爲兩部分智駕測試和動力性能測試！

智駕測試：闖迷宮進入迷宮首先是側後補盲，LS6設置了盲區拓展，可以看到牆體後面的行人，同時在右轉的過程中不需要分神擔心右後方是否有行人，不會有視野盲區。

同時在轉彎時，難免會有A柱的盲區，而LS6可以將被A柱遮擋的路況全部實時呈現在屏幕裡面，避免因爲A柱視野盲區造成的不安全因素。在轉彎時且時速大於20km/h，中控屏幕會顯示側後方路況，能夠增大視野的同時，還能夠保障整體行車的安全性。另外在照明條件不佳，或者遇到惡劣天氣視野較差的時候還能夠開啓“雨夜模式”，能夠將被雨水和黑暗遮擋的視野清晰的顯示在屏幕上

接下來在遇到道路非常狹窄的死衚衕的情況，可以使用一鍵循跡來幫你原路返回，避免你因爲倒車技術不過關從而碰到其他車輛，在遇到側方位停車，擔心新車不夠靠裡側的情況下還可以使用一鍵貼邊，另外在狹窄車位比較難進出停車位的時候，還可以使用一鍵脫困功能，讓這段比較難的路讓“AI代駕”幫你開。

動力性能測試：交叉軸 減速帶 S彎和繞圈 零百加速和制動首先通過交叉軸，主要看他的扭轉剛性和脫困能力。智己LS6在通過時車身基本是沒有什麼異響的，車身的鋼性還是不錯的，而且很輕鬆的就通過了！

過減速帶 智己LS6採用的是前雙叉臂後多連桿的獨立懸架，所以通過時的懸架還是非常舒適的！在通過S彎和繞圈時，由於是全鋁的底盤框架，所以整個車身的抑制非常好，穩定性還是不錯的！唯一的一點就是半幅式方向盤可能剛上手時還是不太習慣，需要適應一下！

最後一關是零百加速和制動 試駕車是四驅雙電機版的最大功率579kw，最大扭矩800n·m，百公里加速只要3.48秒，開始時教練駕駛，一腳油門下去，眩暈感馬上襲來，有種血脈沸騰的感覺！試駕時的感覺還好，也得益於智己LS6輪胎的強大抓地力和百公里33.76米的制動距離，所以整體的動力性能還是非常強大的！

雖然時間有點緊迫，只有一個上午的測試時間，但是作爲20萬級的智己LS6它的各方面表現還是非常不錯的！