《水泥股》臺泥達和簽訂新造環保船 2025年首季加入營運

臺泥企業團張安平董事長表示，全球貿易近90%是仰賴海上船舶運輸，我們的港口與新造水泥船都有要求加設岸電，當船舶靠泊後，不需要使用船上的燃油發電機，因此可以大幅降低二氧化碳及溫室氣體排放。期望到2025年、2030年，甚至2050年，都可以在船及設備上更優化，持續朝節能減碳邁進，也期待船廠可以設計出更環保有效率的船舶，一起對世界有所貢獻。

臺泥企業團與達和航運建置的岸電系統第一期已於2020年完成達洋輪、和平港建置工程並啓用，第二期除今2022年完成達斐輪加改裝工作，並將接續於2023年底前完成臺中、高雄兩港岸電設施建置。未來隨着新造船與岸電設備的導入，搭配和平港、臺中港及高雄港港站系統上線，預估2025年可削減二氧化碳排放量近2,806噸，節約燃油約2,356噸，有效達成節能減碳目標，爲環境永續貢獻心力。

臺泥集團近年來積極開展綠色轉型，達和航運透過推動數位智能化船隊管理、以及綠色港埠加入節能減碳的行列，自2020年起分階段完成船、岸端岸電系統建置，在船舶靠泊期間透過電纜連接使用岸上臺電電源，進而暫停船上燃油發電機的使用，透過「以電代油」，降低屬輪泊港期間污染物排放量，從而改善港口空氣品質，推動綠色運輸。