Swift Sport得等一年才能交車？Suzuki火熱買氣讓品牌沒車賣！
▲該說Swift Sport買氣無法擋嗎？現在訂車候車期都得等到6個月至一年。（圖／資料照，以下同）
要說近期買氣最爲火熱的車廠，臺灣Suzuki絕對可說是個中翹楚；自2020年底所推出的Ignis、Swift、Swift Sport「輕油電三連發」，乃至於後續跟上導入完善ADAS科技的小改款SX4，在在都讓臺灣Suzuki買氣十分火熱；只是尷尬的是，隨着訂單暴量，乃至於車用晶片短缺，讓海外產線不得不拉長生產時程，連帶也讓國內候車期隨之拉長！講個誇張點的，同級唯一手排＋輕油電「平民鋼砲」的Swift Sport，現在下訂沒等個6個月至一年別想拿到車……。
對臺灣Suzuki來說，這樣的外在條件，無疑是一項甜蜜的負擔……。
誠如先前所述，自2020年底隨即進行品牌「輕油電」改革的臺灣Suzuki，自Ignis爲首，隨後跟進的Swift、Swift Sport，在在都讓品牌「輕油電三箭頭」之態勢可說是爲之成形；再加上補上ADAS駕駛輔助科技的小改款SX4爲之坐陣，讓臺灣Suzuki甫一開春，隨即展現出更爲健全的產品線佈局。
但也因爲國內爆量訂單以及海外車用晶片缺料等內外條件影響，讓臺灣Suzuki的新車交車速度始終未能有效跟上蜂擁而至的訂單數；據品牌端表示，現在不僅Ignis、Swift一般版本候車期都得來到4至6個月不等，光是品牌扛霸子Swift Sport候車期更保守估計得自6個月起跳，更甚者還有耳聞得等上一年的……。
▲小改款SX4似乎也將成爲Suzuki的後起之秀。
就連一月中才以小改款之姿現身的SX4，在ACC主動車距維持巡航系統、RBS雷達感知煞車輔助、ESP電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配、HHC斜坡起步輔助、7具安全輔助氣囊等安全配備全面導入後，也成爲國內同級當中頗具競爭力的優質選項，更成爲Suzuki在臺另一款頗爲搶手的熱門車款。
▲臺灣Suzuki表示，目前已在積極調配產能及爭取配額，希望能夠有效縮減車主候車期。
也因爲如此，倘若綜觀臺灣Suzuki今年1至2月的銷售數據，可以發現除了仍在緩慢抒解訂單數的Jimny仍有722臺的掛牌實績外，其餘蔚爲主力的Swift、Ignis、Vitara整體掛牌數分別也纔來到402臺、192臺、61臺不等，在在都映證了Suzuki「沒車交」此一甜蜜的負擔。
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