臺1線替代道路 第1期動工

新竹縣長楊文科（中）、縣議會議長張鎮榮（右）及新竹市府秘書長張治祥（左）等人熱鬧爲臺1線替代道路開工。（羅浚濱攝）

新竹縣政府推動十大交通建設之一的「臺1線替代道路新建案」，第1期工程中央覈定28.45億元執行，縣府原定4日開工，因山陀兒颱風延期至12日，新竹縣長楊文科、新竹市秘書長張治祥等主持動土，預計第1期工程在2027年3月完工。

楊文科表示，臺1線替代道路貫通新竹縣和新竹市，從竹北中正西路就可直接到新竹市及臺68快速道路，新竹市與竹北市西區能更密切來往，成爲大新竹經濟、文化、產業、民生等領域的交通要道。

縣工務處長戴志君說明，臺1線替代道路主線全長4.4公里，規畫起點在臺1線新豐鄉明新科技大學旁，終點銜接臺68武陵路交流道，另有東西2條支線，東支線銜接鳳山工業區的湖口榮光路，長約1.4公里，西支線銜接新豐德昌街，長約1.5公里，因整體建設規模及經費龐大，採分期建設方式辦理。

動工的第1期工程爲主線縣道118線中正西路至臺68線武陵路斷頭橋，全長約1.7公里，中間跨越頭前溪、豆子埔溪、澎湖窟圳及新社大排，設置4座橋樑，覈定經費爲28.4億元，工期900日曆天，預計2027年3月完工。

第2期工程則從明新科大至118線中正西路，長約2.7公里，預計在第1期施工中就要開始設計，並向中央申請補助經費。第3期工程則是東、西側支線工程，預計在第2期工程推動後爭取經費興建。

楊文科指出，臺1線替代道路他已看過無數次計劃內容和完工藍圖，動工後就要付諸實現，新竹縣生活品質的再提升指日可待。張治祥則說，這次工程是新竹縣市整合溝通平臺MOU項目之一，市府將持續與新竹縣府團隊合作，共同提升大新竹民衆福祉。