臺船 四引擎衝營運

臺船董事長鄭文隆。記者黃淑惠／攝影

臺船（2208）董事長鄭文隆看好今年四大業務同步成長，營運成績有望比2023年好。包括國艦國造持續爭取新軍工訂單；強化離岸海工綠能、積極爭取商用船舶新訂單，還有新增加的石化基建業務也會有突破性成長。

截至2023年12月止，臺船手中持有的訂單總額達925億元，交船期程排至2031年，主要業務類型涵蓋商用船舶、國艦國造、海工綠能、石化基建等多角化業務。臺船商船佔營收比重從早期近九成不斷多角化已降至約30%，軍艦和海工綠能大幅升至60%。

國艦國造商機今年會開始發威，近年來臺船於國艦業務重心均在研製高難度原型艦艇，包括磐石軍艦、玉山軍艦、海鯤軍艦，關鍵裝備及設計建造技術均已掌握。目前手持16艘國艦國造業務，含海軍潛艦國造原型艦、新型救難艦、海軍新式浮塢建造案，以及海巡署4,000噸級、1,000噸級巡防艦、高緯度遠洋巡護船及8艘修艦改裝業務海軍劍龍級潛艦升級案、康定級艦升級案。

鄭文隆指出，臺灣四大貨櫃長榮、陽明、萬海及德翔佔全球運能11%，國際環保意識的提高以及日趨嚴格的船舶廢氣排放法規，各航商紛紛投入節能環保船型的建造。

臺船規劃爭取相關訂單，已獲得英國勞氏船級社（LR）授予2,500 TEU支線型貨櫃船設計原則性批准，爲爭取四家海運公司新節能商船做足準備。