臺東縣環保局噪音檢測豎牌 議員質疑：永遠測不到真實聲音

臺東縣環保局執行公路車輛噪音檢測，期望讓臺東有舒適宜人的環境品質，不過，議員質疑這項檢測措施，根本是美化數據，永遠測不到真相。圖／翻攝自環保局臉書

臺東縣環保局執行公路車輛噪音檢測，期望讓臺東有舒適宜人的環境品質，不過，議員質疑這項檢測措施，根本是美化數據，永遠測不到真相，可以廢止。局長郭建成說，將檢討執行方式。

郭建成表示，執行科技執法時，稽查人員會在架設點前方100公尺至300公尺間，放置「前有聲音照相、請降低音量行駛」告示牌提醒駕駛人，這和測速照相一樣，這是規定，執行必須遵守。

最打造適合宜人居住的城市，維護臺東縣境內高品質生活環境，環保局近年在省道臺9、臺11及市郊公路執行移動式聲音檢測照相科技執法，年初至今共檢測逾3000輛次，並將檢測結果數據化。

議員黃治維質疑環保局這項檢測措施，認爲這根本是美化數據、造假數據，永遠檢測不到真實聲音，無法解決根本問題，車輛分貝超標依然存在，民衆依舊不堪其擾，這措施可以收起來不做。

黃治維說，噪音檢測是要把問題點找出來解決，而不是美化數據或數據造假，擺放一個告示牌，改裝或機械運作過大的車輛駕駛，看到自然放慢慢開，甚至避開繞道，這檢測數據怎麼會正確。

議員高美珠也針對噪音擾民問題提出反映，促請警局和環保局要加強取締。她說，大型重機車發出的聲浪，比卡車還大聲，臺11線兩旁住家都受不了，還會嚇到老人家與小孩，但都未獲得改善。

郭建成坦言這個檢測措施確實有檢討改善的空間，會研議後反映給中央通盤檢討；另對於民衆反映噪音熱點，環保局會加強取締，超出分貝將依噪音管制法裁處1800元以上3600元以下罰鍰。

環保局表示，根據不同道路速限訂有不同噪音標準值，在速限50公里以下的道路，機動車輛噪音值不得超過86分貝；在速限超過50公里、小於70公里以下的道路，噪音值不得超過90分貝。

環保局執行噪音檢測科技執法時，會在架設點前方100公尺至300公尺間，放置「前有聲音照相 請降低音量行駛」告示牌提醒駕駛人。圖／翻攝自環保局臉書