太平橋上護平安

“春運進行時”

原標題：太平橋上護平安

光明日報記者 丁一鳴 常河 通訊員 郭瑩瑩 石偉峰

時針走過12點，風更大了。安徽黃山太平湖特大橋上，4盞“頭燈”搖晃着，向記者快步“走”來。

“這兒！”周遭漆黑一片，記者打開手機閃光燈，朝前方揮手示意。

領頭的是吳成毅，28歲小夥，看着精神幹練。“‘天窗點’就4個小時，每次上工都得爭分奪秒，咱們邊幹邊聊。”吳成毅有些抱歉，“怠慢了，讓你們跟我們一塊吹風。”

吳成毅所在的中國鐵路上海局蕪湖工務段黃山西橋樑檢養工區共8人，承擔着池黃高鐵線上55座橋樑、34座隧道的維護檢修工作。

太平湖特大橋是池黃高鐵線上唯一一座三塔斜拉索特大橋，開行列車頻次高。“我們要做的就是確保橋樑沒有‘隱疾’。”李富強手持工具錘對混凝土橋面進行細緻檢查，他是團隊裡最年輕的成員，剛過完23歲生日，臉上稚氣未脫。

“老規矩，我上。”戴上安全繩，吳成毅三步並兩步爬上橋塔，檢查橋塔表面——“無不平整和裂紋”。對講機另一頭，塔下的李富強協助記錄。吳成毅向49.22米的塔尖繼續爬去，接連發出指令，呼吸愈加急促——“連接裝置無異常”“固定螺栓無異常”“索體表面無磨損、鏽蝕、裂痕”……此時，另一位00後工友王磊正同步檢查橋塔斜拉索下端狀態。

凌晨4點，18個主塔連接裝置、360個螺栓、18根斜拉索、9個錨頭及錨頭罩一一檢查完畢。

“我們在整橋設置了百餘個傳感器，通過溫度、位移、震動、斜拉索拉力等數據對比，就能實時掌握大橋基本狀況。‘天窗點’作業結束後，我們將運用大橋健康監測系統24小時爲大橋‘把脈問診’，確保旅客平安！”吳成毅告訴記者。

來源：光明日報