太平山林鐵平地線 宜縣府：不影響地方交通

宜蘭縣太平山森林鐵路平地線可行性報告已提報交通部審查，預估2033年林鐵全線通車，縣府工旅處長李東儒29日表示，林鐵平地線鐵道會盡量以公有地爲主，主要路線採鐵公路共構，經可行性研究後對地方交通影響不大。（李忠一攝）

宜蘭縣政府今年4月將太平山森林鐵路平地線可行性報告提報交通部審查，作業順利情況下，預估2033年林鐵全線通車，但縣議員劉添梧29日質疑，原來的鐵路有部分路段已變成公路，林鐵恐影響地方交通，縣府工商旅遊處強調影響不大，有在可行性研究過程中確認可行。

林鐵平地線主線從羅東火車站經過羅東林業文化園區、中興文創園區、天送埤到土場共設11站，全長36.42公里，支線從天送埤站出發，設有長埤湖及清水地熱站，計10.67公里，全案含總經費約110.92億元。

劉添梧昨指出，平地線有部分路段已從原來鐵路變成公路，公路兩側還有住家，而平地線是從原本鐵道修正，屆時原有的公路多了火車行駛，質疑林鐵倘若通車，恐讓大小客車有路沒得閃。

工旅處長李東儒表示，平地線鐵道會盡量以公有地爲主，而主要路線會採「鐵公路共構」，經過可行性研究後影響不大，基本上可行。可行性報告已送交通部鐵道局，議員意見後續會向鐵道局反映。

工旅處補充，過往林鐵爲五分車，未來林鐵爲762mm軌距軌道系統，規畫路線全線大多利用既有道路，採與地面交通部分隔離、林鐵有優先通行權的「B型路權」，而橫交路口與議員反映的路段，採與地面交通完全混合的「C型路權」。