宜蘭交通滿意度低 縣府曝原因：刻板印象影響

宜蘭縣政府去年所作的民調中，有多達34.9％民衆認爲要優先加強交通建設，縣府解釋，主要爲民衆對國道5號塞車、違停等刻板印象，而影響對宜蘭縣的交通觀感。圖爲國5北上段塞車情形。（本報資料照片）

民進黨宜蘭縣議員陳文昌今天（13日）引述審計報告，指縣府去年的施政滿意度跌破8成，有34.9％民衆認爲要優先加強交通建設，市區公車班次也不符民衆需求，交通處迴應，民衆對雪隧塞車、路邊違停等刻板印象，影響對交通的觀感，縣府會積極改善問題，也已增加對客運業者補助，以維持市區公車營運。

陳文昌指出，從民調數據來看，可說有近35％民衆對交通不滿意；中央對宜蘭公共運輸補助多，但民衆搭公車卻常遇到1輛車沒幾個人搭，但上下課時段卻又沒車可搭，交通問題沉痾已久，多年來一直都沒改善。

交通處長黃志良解釋，民調並沒有問細項，而是很直觀地問「交通建設」等大項，國道5號在傍晚、假日時段塞車，深留在民衆印象中，民衆將這些印象反映出來，呈現出優先加強交通建設的民調結果。

除國5塞車外，黃志良指出，對交通不滿意的原因還與路邊違停嚴重有關，民衆不願停在收費停車場，在路邊違停而影響車流，都讓民衆對宜蘭的交通產生負面看法；民衆希望重大交通建設興建，但推動時間長，也反映在民調數據上。

他坦言，疫情發生前，宜蘭縣1年的市區公車有400萬人次搭乘，但疫情後呈現雪崩式滑落，現在1年只有200萬人次，原因在於疫情期間司機轉業、減班等因素，如今司機荒已經是全臺性的問題。

黃志良表示，縣府鼓勵客運業者可按照運量去轉換車輛，例如38人座位改成21人、9人，以符合實際運輸需求；今年7月1日起宜蘭縣調高業者補助，司機也能加薪，藉此鼓勵業者能留住司機、維持營運。