臺中捷運藍線加強安全！第三方把關 避免重蹈綠線覆轍

臺中捷運藍線將於明年動工，「獨立查證及確證(IV＆V)標」於日前決標。（臺中市府交通局提供）

臺中捷運藍線將於明年動工，市府緊鑼密鼓進行發包作業，由於綠線曾發生聯結器斷裂、建商施工塔吊掉落列車造成傷亡意外，電機系統格外重要。市府交通局10日指出，「獨立查證及確證(IV＆V)標」於日前決標，將專案委託獨立第三方單位進行捷運全系統的查證及確證工作。

臺中市捷運綠線營運期間曾發生半永久式聯結器斷裂、建商施工塔吊掉落列車造成傷亡等，機電系統功能格外重要。對此，市府不僅要求未來機電標廠商須精進改善外，外部環境部分也頒佈建築相關禁限建規定。

交通局長葉召甫表示，因應捷運施工安全與品質，專案委託獨立第三方單位進行捷運全系統的查證及確證工作，「獨立查證及確證(IV＆V)標」已於日前決標，IV＆V將由市府指揮實施捷運全生命週期的監督作業，協助市府確認捷運工程在設計、製造、施工、測試各階段，均確實依契約規範及國際標準施工。

其中，須協助設計審查、風險評估、品質查證及測試驗證等，並於捷運系統完工後，提出整體系統的獨立查證與確證報告及安全證明，作爲市府申請初勘及履勘的依據。

交通局指出，臺中捷運藍線工程範圍涵蓋土建、機電、用地取得、專案管理及細部設計監造等工程標及技術服務標，目前均積極展開備標及招標作業，IV＆V後續將扮演捷運安全的守護者，並於系統完工後，進行爲期數月的可靠度、可用度、可維修度驗證，確認廠商施作的「功能、品質、安全」均符合契約要求的捷運系統標準。

依據交通部頒發的「大衆捷運系統履勘作業要點」，機關在辦理初勘前，應確認擬通車營運路段無營運安全之虞，並提出整體系統的獨立查證與確證報告，作爲申請初、履勘依據。