特斯拉無人駕駛出租車亮相，週五滬指下跌2.55% | 財經日日評

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9月美國CPI同比上漲2.4%

10月10日，美國勞工統計局公佈數據顯示，美國9月CPI同比上漲2.4%，較前值2.5%有所放緩，但超出預期值2.3%，爲2021年2月以來最低水平，環比上漲0.2%，持平前值，超出預期值0.1%。美國9月核心CPI（剔除波動較大的食品和能源成本）同比上漲3.3%，小幅超出預期和前值3.2%；環比上漲0.3%，略高於預期0.2%，持平於前值，爲3月份以來的最高水平。

美國10月5日當週首次申請失業救濟人數躍升33000人至25.8萬人，遠高於預期的23萬人，前值爲22.5萬人。這是自2023年8月初以來的最高申請人數。申領失業救濟人數的四周平均值增加了6750人，至23.1萬人。（華爾街見聞）

｜點評｜美國9月通脹數據略微高於預期，總體還是在下降的通道中前行。美國商品通脹價格降溫的趨勢暫緩，食品價格出現小幅反彈，這是影響美國9月通脹回落不及預期的主要因素。受全球需求疲軟擔憂的影響，國際原油期貨價格走弱，美國能源項價格走低成爲壓低通脹的貢獻項。值得注意的是，構成前期美國通脹韌性關鍵因素的住房價格漲幅回落。

受9月美國颶風影響，申請失業金的人數略有上升。從整體上看，美國就業市場正在向中性階段靠攏，通脹數據在短期內可能仍有小幅波動，但是大概率將保持在相對合理的區間內。在這種背景下，美聯儲11月降息25個基點，成爲市場一致的預期。

三季度上海辦公樓租金保持下行

10月11日消息，多家商業地產機構已經發布了2024年第三季度報告。報告顯示，第三季度上海辦公樓物業市場租金保持下跌，成本驅動型租賃需求持續增長。世邦魏理仕的報告顯示，第三季度上海辦公樓總體租金報價環比下降1.7%，至每月每平方米259.2元，有效租金環比下降3.5%，至每月每平方米185.8元。核心商務區尤其是超甲級項目，受到部分租戶外遷和空置率提升的影響，租金下跌幅度相對更爲顯著。

仲量聯行的報告顯示，由於業主願意提供更爲靈活的租約和優惠條件以吸引和保留租戶，核心商圈空置率從9.2%下降至8.0%，而非核心商圈的空置率也從13.2%下降至12.7%。（澎湃新聞）

｜點評｜面對此前不斷上升的空置率，辦公樓普遍採取讓利措施吸引企業重新入住。終於，在持續走低的價格面前，高檔寫字樓們重新產生了吸引力。這兩年寫字樓新增供給量有所減少，然而，需求量下降的幅度更快。不少企業削減成本先從辦公場地入手，這一點在租金高昂的甲等寫字樓中體現得尤爲明顯。以價換量，給予入駐企業更多優惠措施，成爲行業內通行的策略。

與此形成對應的是，不少大型企業對於投資寫字樓的興趣正在不斷升溫。部分擁有優質寫字樓的房企現金流持續短缺，議價底氣不足，再加上房地產市場整體降溫，很多企業希望藉機“抄底”寫字樓市場。

AMD發佈英偉達競品AI芯片

10月11日消息，AMD在週四舉辦了一場人工智能主題發佈會，推出包括MI325X算力芯片在內的一衆新品。MI325X與此前上市的MI300X一樣，都是基於CDNA 3架構，基本設計也類似。所以MI325X更多可以被視爲一次中期升級，採用256GB的HBM3e內存，內存帶寬最高可達6TB/秒。公司預期這款芯片將從四季度開始生產，並將在明年一季度通過合作的服務器生產商供貨。

AMD掌門蘇姿豐在發佈會上強調，MI325在運行Llama 3.1時，能提供比英偉達H200高出多達40%的性能。根據官方文件，與H200相比，具有參數優勢的MI325能夠提供1.3倍的峰值理論FP16（16位浮點數）和FP8計算性能。（財聯社）

｜點評｜AMD拿出的新品AI芯片在處理部分工作時性能超過了英偉達H200，然而，英偉達最新的GB200芯片即將發售，屆時市面上最強的AI芯片還是非英偉達莫屬。不僅是芯片研發進度的落後，AMD在AI芯片領域面對的最大挑戰來自生態構造，絕大多數生成式AI技術的底層代碼是建立在英偉達的框架下，企業很難在AMD的框架下重新構建新模型。

儘管如此，AMD的存在還是讓英偉達難以做到一家獨大。部分科技企業會小批量購買AMD芯片備用，儘可能彌補英偉達芯片在產能不足時帶來的算力緊缺。AI行業如今足夠龐大，足以容納多家芯片巨頭同臺競爭，AMD和英特爾等芯片企業，並非完全沒有機會。

特斯拉無人駕駛出租車正式亮相

10月11日消息，特斯拉“我們，機器人”活動在好萊塢華納兄弟工作室舉行，無人駕駛出租車原型車“賽博出租車（Cybercab）”、無人駕駛巴士“Robovan”正式亮相，發佈會還介紹了Optimus機器人的最新進展。直播畫面顯示，賽博出租車車門像蝴蝶羽翼一樣打開，帶有棱角分明的邊緣和不鏽鋼飾面。

據悉，賽博出租車沒有方向盤和踏板，配備感應式無線充電；預計賽博出租車售價低於3萬美元，將於2026年投產，面向公衆出售，將使公衆出行成本降至每英里5—10美分。馬斯克表示，賽博出租車依賴人工智能和攝像頭，搭載FSD的無人駕駛出租車比人類駕駛安全10倍左右。和賽博出租車一同亮相的還有無人駕駛巴士Rrobovan，同樣沒有方向盤和踏板，一次最多可裝載20人。（華爾街見聞）

｜點評｜特斯拉的無人駕駛出租車並非首創，百度的蘿蔔快跑以及谷歌旗下的Waymo都已經在大量城市中運營許久。特斯拉的賽博出租車在設計上與Waymo如出一轍，都徹底取消了物理方向盤。與waymo不同的是，特斯拉自動駕駛技術更依賴於算法，而非堆積傳感器，這讓其在成本方面具有了明顯優勢。而且，特斯拉的FSD自動駕駛已經在家用車型上積累了不少使用數據，技術成熟度得到了保障。

賽博出租車在外形和內飾上都極具未來感，只是特斯拉並未公佈何時才能投向市場。並且，賽博出租車投入市場還需要美國監管部門審批，而Waymo已經在美國多個城市運營得風生水起。無人駕駛出租車這一商業模式正在中美兩國快速發展，大規模替代傳統出租車的預期，並非遙遙無期。

千萬粉絲網紅大藍賬號被封

10月11日，千萬粉絲博主大藍的抖音賬號被封。此前，大藍連發幾十條股市相關作品，標題包括“A股大盤公開預測”“新手炒股賺錢買哪隻股票”“我是不是真的全倉了”“公開預測8號股票漲跌”“推薦大家炒股，我真的錯了嗎”等帶有強引導性的炒股內容，有網友稱跟風被套。

在國慶節前後，A股市場漲勢一片大好，一直主打財經的自媒體博主大藍也連發幾十條股市相關作品。在視頻中，大藍情緒激動地表示，“你們相信我，節後（股市）必爆炸！”。除此之外，他表示黃金一定會持續下跌，建議粉絲賣掉黃金全倉股票，甚至直接在自己的評論區進行了具體個股的推薦。5月份，大藍的賬號曾被抖音官方禁止關注。（上游新聞）

｜點評｜近期A股熱度高，自帶流量，因此催生了類似大藍這樣的所謂“股市名嘴”。這些“大嘴”還是採取了營銷號的老套路，瘋狂輸出“情緒價值”。他們大概以爲，在政策鼓勵入市的背景下，對A股怎麼吹都沒有關係。殊不知，股市評論與薦股是有嚴格規範的，不能張口就來。

這個千萬粉絲博主，原本就是個健身教練，想必沒有什麼從業資格證書。既沒有業務資質，又帶有誤導嫌疑，被封禁是遲早的事。當然，大藍只是其中一個典型。對於這種現象，投資者更需要擦亮眼睛，不要盲目相信，更不能把炒股當兒戲。股價漲跌的背後，都是真金白銀的盈虧。

北交所從嚴打擊懲處違規減持行爲

10月11日消息，北交所週四公告稱，近日發現個別投資者通過大宗交易自大股東處受讓股份後，短期內賣出，違反了《北京證券交易所上市公司持續監管指引第8號——股份減持和持股管理》關於“上市公司大股東通過大宗交易或協議轉讓方式減持其所持有的本公司股份的，受讓方在受讓後6個月內，不得減持其所受讓的股份”的相關規定。我所從嚴從快予以查處，對相關投資者實施公開譴責並限制證券賬戶交易6個月等監管措施。

北交所表示，所將有關線索移送證監會，並配合相關部門依據《證券法》及證監會有關股份減持的制度規定，對上述違法違規行爲進行進一步調查處理。（每經網）

｜點評｜近期部分上市公司密集信披減持消息，引起市場關注，也引來了監管介入。事實上，在牛市的時候，大股東減持是一個“標配”現象。公司股票漲了，甚至股價已經完全偏離，難免會有大股東忍不住想套現走人。這樣做很符合“人性”本色。只不過大股東減持有其管理規定，如果不在允許範疇，就構成了違規減持。

問題是，有些大股東爲何冒着違規減持的風險也要套現呢？除了禁不住誘惑，還在於違規懲罰的成本低，給人留下了僥倖心理。減持成風有損股市穩定，只不過要完全禁絕這一現象確實很難。在適當提高違規成本的同時，還有必要提高監管水平，及時迴應市場關切。

多隻基金宣告跑輸指數漲幅

10月11日消息，天天基金網數據顯示，本週二，華安北證50成分指數發起式A當日漲幅爲11.88%，與跟蹤指數當日24.71%的漲幅相比，跑輸超12個百分點。除該只基金外，景順長城創業板50聯接A、工銀北證50成分指數A、華夏上證科創板100聯接A等跟蹤寬基指數的基金在10月8日的漲幅也跑輸跟蹤指數超5個百分點。此外，當日還有多隻跟蹤行業指數的基金大幅跑輸跟蹤指數。

爲維護投資者利益，多家公募已緊急行動，對旗下多隻指數基金採取限購措施。此前博時基金公告顯示，10月10日起，該只基金將暫停大額申購，限購金額爲1萬元。廣發北證50成分指數、南方北證50成分指數發起、工銀瑞信北證50成分指數也紛紛發佈限購公告。（財聯社）

｜點評｜指數基金和行業基金淨值大幅跑輸對標指數，並非基金公司暗中做了手腳，而是當天的大額申購稀釋了基金淨值表現。週二股市飆升，盤中一度重現千股漲停的盛況，很多買不到股票的投資者選擇申購基金。大量涌入的資金讓基金經理們陷入了甜蜜的煩惱中，很多標的股票漲停根本無法完成建倉。因此，基金體量迅速膨脹，產品收益卻建立在有限的老倉位之上，稀釋了基金淨值。

爲了保護老客戶的利益，極少數基金採取了限購措施，這種舉動也有效地減輕了此後股市大幅調整期間可能面對的巨量贖回。基金行業在三季度中一度淪落至人棄狗嫌的地步，只有行業內涌現出更多像這樣將錢拒之門外的“笨人”，真正在人們心中樹立起受人之託、忠人之事的行業印象，基金行業才能吸引更多長期資金。

週五兩市縮量調整滬指跌2.55%

10月11日，市場全天震盪下挫，滬指盤中一度跌破3200點，創業板指領跌。盤面上，跨境支付概念股逆勢大漲，三胎概念股盤中活躍，券商股一度衝高，高位股盤中展開修復。下跌方面，芯片股持續調整，風電、半導體、CRO、次新股等板塊跌幅居前。整體上個股跌多漲少，全市場超4800只個股下跌。滬深兩市全天成交額1.57萬億元，較上個交易日縮量5710億。

截至收盤，滬指報3217.74點，跌2.55%，成交額爲6643億元；深成指報10060.74點，跌3.92%，成交額爲9077億元；創指報2100.87點，跌5.06%，成交額爲4891億元。（新浪財經）

｜點評｜週五兩市再度大幅回調，大量新入市的資金來去如風。從板塊上看，除了具有避險屬性的黃金板塊外，其餘板塊悉數回落。相比之下，房地產板塊和金融板塊回落幅度較小，地產和金融行業都是本輪政策的重點扶持對象，在週六財政部會議的政策加碼預期下，不少投資者押注後續有更多增量政策出臺。此前大熱的半導體行業則沒這麼幸運，全天大幅回落。

本週股市的走向堪稱國慶節前一週的翻版，新投資者們蜂擁而至，又慌忙離場。股市裡永遠沒有新鮮事，極端情緒催化下的極端行情註定難以長久。市場情緒逐漸穩定後，即將進入較爲常態化的政策博弈期。

文中股市、期貨內容僅供參考

不構成投資建議

欄目主編|魏英傑| 主編|何夢飛

聚焦營銷、品牌及商業模式，道術結合，突出中國市場的獲勝及敗局特徵。11月15—11月17日，“吳曉波季度講堂”冬季課《中國式商業模式及成敗檢討》即將在雲南開啓，歡迎一起與吳老師同行。

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